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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 點解鐵巴K53班次可以差到咁?
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[問題] 點解鐵巴K53班次可以差到咁?

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 樓主| PC6795肥雞 發表於 2013-6-8 10:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 1320 於 8-6-2013 09:45 AM 發表
其實K53可以算係K51既區間車,
唔怕無客, 反而K58就真係無條件全日......
其實K53同九巴51一樣。。。"社會服務性質"
lsc04d11 發表於 2013-6-8 10:31 | 顯示全部樓層
如果K53全日,同埋學樓上有人話延長至富泰與K51同路,不如保留K53繁時,將K58非繁時及假日由青山灣延至掃管笏仲好,駁西鐵/輕鐵既都係兩者上得,而且又可滿足往良田區既乘客。

樓主,3班K51先有一班K53是很正常的事哩……
自從九鐵/港鐵經常加密K51之後,我都唔覺K51係最密5分鐘一班,你企O係兆康站等車等得多你就會知,唔計兆康來往富泰既特班,有次明明見到架大欖車走左,諗住都要等約10分鐘,點知下個燈位轉2架K51上黎,我諗住2架都係富泰JE……就有一架有客既大欖上。

K53???應該大部分時間都係12分鐘一班,而1900後班次為遷就1945尾班車先至15分鐘一班。如果計好哂D時間上車,你會唔會冇咁唔滿意呢?
fw1321 發表於 2013-6-8 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 09:16 發表
若果你搭過K53...分分鐘8am開始等。。。0830先上到


我有少少懷疑係時間表先遷就返七點幾掃管芴上學高峰潮(例如約 07:30 有班只往
掃管芴既特別車),加上七點幾咖啡灣果邊又塞塞地車 (如果有錯請糾正),造成 K53
八點左右出現斷纜既現象。如果係咁,我估呢個問題已出現好一段時間。

要解決呢個問題,就可能要額外抽一部車去走。早繁七至八點全世界都要打杖,八點左右
部分打杖車仍然未甩到身
  • K52 特車都要八點半左右先返到黎收車,而 K52 本身班次又唔係密,又唔可能無啦啦抽部車過 K53
  • K58 本身八點打後客量都唔高,往富泰方向主要係做去屯門站既客,平時都有個別車返到青山灣之後
    會做 K51 或且 K53 短棍,可惜都係過左 08:15 之後既事;
  • 506 客量好高,八點仍有大量接駁客往屯門站,仍需特車疏導人潮
  • K51 路線長,雙方向都有人潮,斷纜時有發生


相比之下,比較可取係抽一部做完 506 既市中心特車攝一轉,因為我見部分 506
特車載客量都係麻麻地。
 樓主| PC6795肥雞 發表於 2013-6-8 11:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 8-6-2013 10:41 AM 發表


我有少少懷疑係時間表先遷就返七點幾掃管芴上學高峰潮(例如約 07:30 有班只往
掃管芴既特別車),加上七點幾咖啡灣果邊又塞塞地車 (如果有錯請糾正),造成 K53
八點左右出現斷纜既現象。如果係咁,我估呢個問題已出現好一 ...

1.高峰時間係8:00-8:20
2.任安千禧小學有反映過斷䌫情況,但mtr冇show佢
3.七點幾咖啡湾未塞
 樓主| PC6795肥雞 發表於 2013-6-8 11:34 | 顯示全部樓層
同埋逢周三or考試周中午有4-5部特車。。。
miklcct 發表於 2013-6-8 11:37 | 顯示全部樓層
其實全個鐵巴中,K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時,K58只是半空;其它車半滿時,K58更是全空。

快快手將K58削減服務時間(只開上學日上下繁各3班車),更改走線,放批車落506短棍、K53更好。

我認為K58作為上下學專線應該這樣行:

青山灣 <-> 置樂 <-> 屯門市中心 <-> 屯公 <-> 釋慧文中學 <-> 石排鐵路站 <-> 台山小學 <-> 建生邨 <-> 兆康站 <-> 富泰

[ 本帖最後由 miklcct 於 2013-6-8 11:46 編輯 ]

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 樓主| PC6795肥雞 發表於 2013-6-8 11:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 miklcct 於 8-6-2013 11:37 AM 發表
其實全個鐵巴中,K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時,K58只是半空;其它車半滿時,K58更是全空。

快快手將K58削減服務時間(只開上學日上下繁各3班車),更改走線,放批車落506短棍、K53更好。

我認為K58作為上下學專線應該這樣行 ...
完全同意。。不如將K58=>輕鐵505P
D巴士就改行K53,506
shakugan2005 發表於 2013-6-8 13:35 | 顯示全部樓層
原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-8 11:53 發表
完全同意。。不如將K58=>輕鐵505P
D巴士就改行K53,506


講咩505P, 條K58根本就跟住條505黎行;另外, K51個問題係太長, 而唔係話可以無視大欖客去抽車開K53, 富泰開出黎已經用左五分鐘去上客, 未到兆康都拖哂卡啦, 拆番開做屯門站來回富泰及
屯門站來回大欖兩條線就差唔多
 樓主| PC6795肥雞 發表於 2013-6-8 14:09 | 顯示全部樓層
原帖由 shakugan2005 於 8-6-2013 01:35 PM 發表


講咩505P, 條K58根本就跟住條505黎行;另外, K51個問題係太長, 而唔係話可以無視大欖客去抽車開K53, 富泰開出黎已經用左五分鐘去上客, 未到兆康都拖哂卡啦, 拆番開做屯門站來回富泰及屯門站來回大欖兩條線就差唔多 ...
你洗咪咁刻薄先?
S3BL343@66 發表於 2013-6-8 14:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 miklcct 於 2013-6-8 11:37 發表
其實全個鐵巴中,K58是唯一一條廢線。當其它車頂閘時,K58只是半空;其它車半滿時,K58更是全空。

快快手將K58削減服務時間(只開上學日上下繁各3班車),更改走線,放批車落506短棍、K53更好。

我認為K58作為上下學專線應該這樣行 ...

山景都有不少人搭,不太建議改行屯公
當然絕對要縮短服務時間啦
例如 : 只在上學日 0700 - 0800,1530 - 1700 提供服務
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