原帖由 Gary_B 於 2013-6-14 03:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
提提你 108輔助個條唔係118 而係行九龍城既116 :L
108在紅隧都落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？（唔計分段客）～
何況港島站位不同，紅隧過港島站位又不跟東區線排，
已失去輔助之意義，實質只是一條寶馬山路線。
我想的是，既然108紅隧後唔多客搭，就咁改去旺角是否可行？
如果得既話，108拉埋黎同102，110，112大重組吧～
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
108在紅隧都落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？（唔計分段客）～
何況港島站位不同，紅隧過港島站位又不跟東區線排，
已失去輔助之意義，實質只是一條寶馬山路線。
我想的是，既然108紅隧後唔多客搭，就咁改去旺角是否可行？
如 ...
102, 104, 112, 118, 171 在紅隧都一樣落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？
咁呢堆路線改去紅磡土瓜灣又是否可行？ ;P
原帖由 da54 於 2013-6-14 11:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
102, 104, 112, 118, 171 在紅隧都一樣落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？
咁呢堆路線改去紅磡土瓜灣又是否可行？ ;P 循環去旺角算把啦,比同2,6,6C轉乘優惠咪算囉!;P
說好了的118呢:Q
原帖由 巴士上的人 於 2013-6-14 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
說好了的118呢:Q
請睇返第二頁 da54 兄0既回覆。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/cool.gif
原帖由 da54 於 2013-6-14 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
四月的會已經通過左 118 飛北角，所以五月的會無需討論。
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
108在紅隧都落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？（唔計分段客）～
何況港島站位不同，紅隧過港島站位又不跟東區線排，
已失去輔助之意義，實質只是一條寶馬山路線。
我想的是，既然108紅隧後唔多客搭，就咁改去旺角是否可行？
如 ...
咁不如索性取消108，又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山，再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替，112天后以東過旺角深水埗有102代替，少條線可以平均咁令各線加密班次。
原帖由 4437 於 2013-6-14 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如索性取消108，又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山，再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替，112天后以東過旺角深水埗有102代替，少條線可以平均咁令各線加密班次。 ...
102 本身已經係好高負荷，繁忙時間甚至可能頂閘，你呢個建議如果實行，北角人唔會放過你。
仲有 108 本身只係行 7 架車，102+112+116 行緊 90 部車，我唔知呢 7 部車可以將班次加密幾多。;P
北角區其實應該拉埋112大執先係路,
根本112專做銅鑼灣就夠, 總站擺摩頓台甚至跑馬地, 順便斬埋117,
102縮去百福道, 102P轉全日北角上橋,
110唔改好過改啦,紅隧做循環線即係玩死司機姐,
最多轉做太古城上橋, 北角落番橋, 唔駛而家咁兜一兜入城:lol
原帖由 4437 於 2013-6-14 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁不如索性取消108，又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山，再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替，112天后以東過旺角深水埗有102代替，少條線可以平均咁令各線加密班次。 ...
如果學某公司及政府的地區性重組的話，甚麼可能也有機會....:lol
[奇想]
102只做長沙灣、荔枝角、深水，然後上西九龍走廊、加士居道天橋至紅隧，再上東廊過左北角才有站
反正旺角、銅鑼灣至天后已經有112
你地到紅隧口免費轉車吧
106紅隧後上東廊往北角至小西灣，港島其餘部分由116負擔
[/奇想]
當然所有區議員、市民以至遊客都會討厭這玩法
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原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想的是，既然108紅隧後唔多客搭，就咁改去旺角是否可行？
如果得既話，108拉埋黎同102，110，112大重組吧～
108改往旺角有無得做真係唔多知
如果要行彌敦道的話便要先cut其它線服務再算
但因該線是九巴獨營線，要拿任何一條途經該段路的九巴獨營路線開刀都可以
如果拿其它聯營線開刀的話，另一間公司一定會反對
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-6-14 14:41 編輯 ]
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
108在紅隧都落左一大班客，之後果段路又有幾多人搭？（唔計分段客）～
何況港島站位不同，紅隧過港島站位又不跟東區線排，
已失去輔助之意義，實質只是一條寶馬山路線。
咁九龍方向呢 ?
怡和街同橋底個站經常有 116 客過檔又點計 ?