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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2013-14年度東區巴士路線發展計劃—跟進
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2013-14年度東區巴士路線發展計劃—跟進

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石頭 發表於 2013-6-14 10:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 Gary_B 於 2013-6-14 03:00 發表


提提你 108輔助個條唔係118 而係行九龍城既116   

108在紅隧都落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?(唔計分段客)~

何況港島站位不同,紅隧過港島站位又不跟東區線排,

已失去輔助之意義,實質只是一條寶馬山路線。


我想的是,既然108紅隧後唔多客搭,就咁改去旺角是否可行?

如果得既話,108拉埋黎同102,110,112大重組吧~
da54 發表於 2013-6-14 11:09 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表

108在紅隧都落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?(唔計分段客)~

何況港島站位不同,紅隧過港島站位又不跟東區線排,

已失去輔助之意義,實質只是一條寶馬山路線。


我想的是,既然108紅隧後唔多客搭,就咁改去旺角是否可行?

如 ...

102, 104, 112, 118, 171 在紅隧都一樣落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?
咁呢堆路線改去紅磡土瓜灣又是否可行?
至於你們信不信?反正我信了
DC3938 發表於 2013-6-14 11:12 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2013-6-14 11:09 發表

102, 104, 112, 118, 171 在紅隧都一樣落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?
咁呢堆路線改去紅磡土瓜灣又是否可行?
循環去旺角算把啦,比同2,6,6C轉乘優惠咪算囉!
巴士上的人 發表於 2013-6-14 11:38 | 顯示全部樓層

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說好了的118呢
nwfb1601 發表於 2013-6-14 12:01 | 顯示全部樓層
原帖由 巴士上的人 於 2013-6-14 11:38 發表

說好了的118呢

請睇返第二頁 da54 兄0既回覆。


原帖由 da54 於 2013-6-14 10:17 發表

四月的會已經通過左 118 飛北角,所以五月的會無需討論。
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
4437 發表於 2013-6-14 13:16 | 顯示全部樓層
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表

108在紅隧都落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?(唔計分段客)~

何況港島站位不同,紅隧過港島站位又不跟東區線排,

已失去輔助之意義,實質只是一條寶馬山路線。


我想的是,既然108紅隧後唔多客搭,就咁改去旺角是否可行?

如 ...

咁不如索性取消108,又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山,再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替,112天后以東過旺角深水埗有102代替,少條線可以平均咁令各線加密班次。
da54 發表於 2013-6-14 13:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 4437 於 2013-6-14 13:16 發表

咁不如索性取消108,又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山,再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替,112天后以東過旺角深水埗有102代替,少條線可以平均咁令各線加密班次。 ...

102 本身已經係好高負荷,繁忙時間甚至可能頂閘,你呢個建議如果實行,北角人唔會放過你。
仲有 108 本身只係行 7 架車,102+112+116 行緊 90 部車,我唔知呢 7 部車可以將班次加密幾多。
至於你們信不信?反正我信了
s3n354 發表於 2013-6-14 13:59 | 顯示全部樓層
北角區其實應該拉埋112大執先係路,
根本112專做銅鑼灣就夠, 總站擺摩頓台甚至跑馬地, 順便斬埋117,
102縮去百福道, 102P轉全日北角上橋,
110唔改好過改啦,  紅隧做循環線即係玩死司機姐,
最多轉做太古城上橋, 北角落番橋, 唔駛而家咁兜一兜入城
avianwind 發表於 2013-6-14 14:14 | 顯示全部樓層
原帖由 4437 於 2013-6-14 13:16 發表
咁不如索性取消108,又將112由蘇屋去北角變蘇屋去寶馬山,再「1+1式」開一大堆銅鑼灣短棍。
反正108銅鑼灣過土瓜灣有116代替,112天后以東過旺角深水埗有102代替,少條線可以平均咁令各線加密班次。 ...


如果學某公司及政府的地區性重組的話,甚麼可能也有機會....
[奇想]
102只做長沙灣、荔枝角、深水,然後上西九龍走廊、加士居道天橋至紅隧,再上東廊過左北角才有站
反正旺角、銅鑼灣至天后已經有112
你地到紅隧口免費轉車吧

106紅隧後上東廊往北角至小西灣,港島其餘部分由116負擔
[/奇想]

當然所有區議員、市民以至遊客都會討厭這玩法



===
原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表
我想的是,既然108紅隧後唔多客搭,就咁改去旺角是否可行?

如果得既話,108拉埋黎同102,110,112大重組吧~

108改往旺角有無得做真係唔多知
如果要行彌敦道的話便要先cut其它線服務再算
但因該線是九巴獨營線,要拿任何一條途經該段路的九巴獨營路線開刀都可以
如果拿其它聯營線開刀的話,另一間公司一定會反對

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-6-14 14:41 編輯 ]
exspeed 發表於 2013-6-14 16:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 石頭 於 2013-6-14 10:53 發表

108在紅隧都落左一大班客,之後果段路又有幾多人搭?(唔計分段客)~

何況港島站位不同,紅隧過港島站位又不跟東區線排,

已失去輔助之意義,實質只是一條寶馬山路線。


咁九龍方向呢 ?

怡和街同橋底個站經常有 116 客過檔又點計 ?
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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