綜合西區及南區巴士重組,新巴城巴共削減約180部巴士
睇晒兩份重組計劃後, 好奇計算新巴同城巴在重組中總共cut左幾多巴士, 結果如下新巴
路線増減113-11 (新九各一半)590 + 590A-92 + 18-923-894-813-566-591-5970 + 970X-5104-4 (新九各一半)4-323B-393A-394A-295B-2101-2 (九巴-1)904-2 (新九各一半)905-2 (新九各一半)38-195-1595-1971-143M + 43X + 46X0 其後-178+2合計-91
城巴
路線增減1 + 5-1575-990 + 90C-997-8M47-6671-6 (九巴-5)40 + 40M-53B-410-4171-4 (城九各一半)5C-372 + 72A-3592-337A + 37X-247P-270 + 70M-297A-299-2973-271-195C-196-1103-1 (城九各一半)107-1 (城九各一半)629-173+198+190B+4合計-91(未計170減車一部)
當然係咪要cut 180架咁多可以討論
如果大家信巴士公司要向運輸署「交數」的說法, 上述數字的「目標」或許幫助大家考慮提出反建議時作參考
還有單睇呢兩區文件, 睇唔到削減的車隊資源有幾多調撥去其他區或擴展新服務
但小弟從最壞情況去睇, 新巴同城巴車隊規模估計會縮減一成
[ 本帖最後由 limited 於 2013-7-11 03:02 編輯 ] 問題是：
減左車後
香隧、中上環就會否如運署經常認為般
少左塞車呢
;P 原帖由 avianwind 於 2013-7-11 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題是：
減左車後
香隧、中上環就會否如運署經常認為般
少左塞車呢
;P
食定花生睇下係金鐘站要排幾耐至過到海!:) 原帖由 DC3938 於 2013-7-11 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
食定花生睇下係金鐘站要排幾耐至過到海!:)
所以要加緊起沙"金"線作幫助疏導過海人流
:lol 原帖由 avianwind 於 2013-7-11 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以要加緊起沙"金"線作幫助疏導過海人流
:lol
果條野唔係比香港人搭,唔係運吉一面保鐵,一面鼓吹373A全日!:lol 原帖由 DC3938 於 2013-7-11 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
食定花生睇下係金鐘站要排幾耐至過到海!:)
過海其實問題不大
仲有東涌線分流下, 應該仲頂得住
反而港島線金鐘去灣仔, 銅鑼灣果段應該真係好難上到車
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-7-11 17:48 編輯 ] (貼多左一次, del) 香港遟早只有港鐵 講下好喇
想當年西鐵馬鐵通車咪又係吹到天花龍鳳
點知而家長途線咪又係越做越有
西隧線仲係咁好搵, M線死得一兩條
沙田仲日日都有條好密既81C同馬鐵平排行梗:L
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