原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 22:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796X都唔錯(其實好過798)
其實新巴將軍澳線做得好唔好係好難比較，佢只可以服務將南，班次仍然有咁算好
九記做坑口同尚德因為客量多又有肉食，班次一定可以做好d
不過咁，798之前都係比九記先，係九記點都要落觀塘先投標，新 ...
新記798唔係經投標,係一命換一命的
老九原線都不經觀塘,自己拆唔掂數開唔成先比新記開
老九其實好聰明, 早十幾年已經唔入標將南, 因為明知呢塊根本唔係肉而係舊骨...
[ 本帖最後由 EF107 於 2013-7-11 23:18 編輯 ]
原帖由 cong 於 2013-7-11 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴將南有咩線可以咁進取改行山? 296A 定係 296C 啊? ;P
將軍澳過山線始祖係 95, 仲已經好"進]取"咁入左秀明道啦:L 除了將荃以外，事實上亦再無太多路線值得行寶琳路，
原本將荃線係區域重組一部份，但依家俾運輸署抽左出黎同 692 獨立討論。
至於將南線，坑渠消息無聽到有線再要經寶琳路，
區域重組主要會集中在將北路線，暫時聽到所有新路線都唔會經隧道，甚至唔會落山；
至於將南，除 296A 外應該唔會再有邨巴，將南線亦唔一定再只係將南線，只知咁多。
原帖由 EF107 於 2013-7-11 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
798唔係經投標的係一命換一命的
老九原線都不經觀塘,自己拆唔掂數開唔成先比新記開
老九其實好聰明, 早幾年已經唔入標將南, 因為明知呢塊根本唔係肉而係舊骨... ... 老九今日應該係好後悔當日無入標將南線，
因為如果當年有入，296/796 系只需要用一組線做晒，但依家分開左兩間公司，尚德唔夠客做邨巴，都重組唔到。
原帖由 hadboy5 於 2013-7-11 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但九記有算係優質的轉乘網絡,會不會加返d分比區議會?其實這條路線需唔需要過埋荃灣果關?但今次條線對九記來講唔錯的定線(對九記來講),佢覺得佢覺得客量有保證,新記未必肯咁兜的路線 ...
所以好難知會點，不過九記定線根本唔係想做點對點，似想做流水加cut其他路線作準備
我個人個時一睇係班次最唔得，其次係似為四順客多，最後先係兜(因為咁行應該都係慢15分鐘左右，如果班次密最多都係有吸引)
原帖由 3ASV174 於 2013-7-11 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老九今日應該係好後悔當日無入標將南線，
因為如果當年有入，296/796 系只需要用一組線做晒，但依家分開左兩間公司，尚德唔夠客做邨巴，都重組唔到。 ...
將南d路,地鐵範圍,距離通車時間,樣樣都不利巴士
當年佢主力做天水圍支標唔入標玩將南, 的確唔洗係將線開之後更損手爛腳
以今日角度去睇,
當然係覺得一組線去做係理所當然,
乘客亦都係最大得益.
[ 本帖最後由 EF107 於 2013-7-11 23:30 編輯 ]
原帖由 alvin841015 於 2013-7-11 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296C係開鬼車/空車及收車, 因我見唔少.
地點:觀塘市中心22:XX
1. 明明1分鐘前先見到部車開走, 1分鐘後又來一部(小貓3.4隻)空車.:@
2. 深水埗等30分鐘都冇部車.
3. 富豪東方酒店有部「吉」車等開車..
4. 晚上1分鐘 ...
你咁講都唔一定係開鬼車的.....只可以話踢車，中途載
但九記收車就真係好多(我返工跟過海線都聽到係九記收車)
不過九記唔開鬼車又可能keep唔到脫班得3.X%.....
原帖由 EF107 於 2013-7-11 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新記798唔係經投標,係一命換一命的
老九原線都不經觀塘,自己拆唔掂數開唔成先比新記開
老九其實好聰明, 早十幾年已經唔入標將南, 因為明知呢塊根本唔係肉而係舊骨... ...
係wo....sorry
不過真係唔明點拆唔掂數-,-
咁新記入將南都唔係為$，係為比人/TD覺得佢做得好比佢可以做(之後的西九都比佢)
原帖由 3ASV174 於 2013-7-11 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除了將荃以外，事實上亦再無太多路線值得行寶琳路，
原本將荃線係區域重組一部份，但依家俾運輸署抽左出黎同 692 獨立討論。
至於將南線，坑渠消息無聽到有線再要經寶琳路，
區域重組主要會集中在將北路線，暫時聽到所有新路線 ...
其實296C同796C合併都搞掂唔少cost
原帖由 3ASV174 於 2013-7-11 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老九今日應該係好後悔當日無入標將南線，
因為如果當年有入，296/796 系只需要用一組線做晒，但依家分開左兩間公司，尚德唔夠客做邨巴，都重組唔到。 ...
咁又係wo, 不過可能咁TD都唔比
原帖由 EF107 於 2013-7-11 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將南d路,地鐵範圍,距離通車時間,樣樣都不利巴士
當年佢主力做天水圍支標唔入標玩將南, 的確唔洗係將線開之後更損手爛腳
以今日角度去睇,
當然係覺得一組線去做係理所當然,
乘客亦都係最大得益. ...
天水圍支標係指967/968/969?