原帖由 superbus 於 2013-7-21 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假期就行 5 正 2 蛇, 平日行 6 正 2 蛇 行6正都要30分一班車?>90分一個單?咪同601差唔多?呢條線真係咁塞車:L
星期日改線 , 九巴網到而家仲未有新聞稿
好奇怪咩，咪話上次28A/224M連續死兩條線，結果系當日224M尾班車開左網上才有通告，好心九巴無人執筆就開口叫呢度D版友幫手啦。
一正轉一蛇 慳得少少
省左半部車，同埋做定點唔系拿來比你直接減車，系用來提高班次穩定性，所以今次無cut車我好贊成！
滙報一吓今朝見到嘅情況：八點半響官塘工業中心門外，見架車係頂晒閘！
住觀塘差唔多四年，印象中都好似無見過呢條綫有咁嘅盛況。其實改道前繁時客量如何？
原帖由 cmho1010 於 2013-7-22 13:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
滙報一吓今朝見到嘅情況：八點半響官塘工業中心門外，見架車係頂晒閘！
可能原因：
1. 改用定點開出班次，乘客較易預時間候車
2. 往來九龍灣工貿區快捷了，路程也短了
（往慈雲山由勵業街起，用了綠小68的行法直達宏照道）
原帖由 eric278 於 2013-7-22 14:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能原因：
1. 改用定點開出班次，乘客較易預時間候車
2. 往來九龍灣工貿區快捷了，路程也短了
（往慈雲山由勵業街起，用了綠小68的行法直達宏照道） ...
1. 你估全車人有幾多個知道改用定點班次?
2. 你估全車有幾多人知道改左路?
實情可能好多人等開以前個班次, 有部分客等耐左好多, 有部分客唔駛點等就有車到,
將本來分別來自兩班車o既客, 谷埋落一班車入面, so...
唔知道改左道仲麻煩, 個個要響觀塘道落車行番入去, 叫做平過搭15.16.215x少少,
今日賴過野果班, 唔知聽日仲會唔會繼續搭15A, 唔搭o既, 唔知可以搭乜?!
講真,未改路前,15A朝早平田開例牌頂閘,去到開源道落左大半車客.
原帖由 JA3907 於 2013-7-21 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好奇怪咩，咪話上次28A/224M連續死兩條線，結果系當日224M尾班車開左網上才有通告，好心九巴無人執筆就開口叫呢度D版友幫手啦。
省左半部車，同埋做定點唔系拿來比你直接減車，系用來提高班次穩定性，所以今次無cut車我好贊成！ ...
昔日15a多分鐘一個單?
原帖由 ME9661 於 2013-7-22 19:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昔日15a多分鐘一個單?
昔日？幾時呀？1968 定 1994 ？ 或者係飲奶昔個日？ ;P