頭班牌意義
小第愚問:Arm Arm 係86C見到話架車今個月做頭車，要司機放定個頭車牌
但係其實頭車牌有甚麼意義?
比人知道係頭班車所以威D?:lol
請各位高手解答 你要知道 九記唔同新記城記
頭車萬一唔好彩係站又或者係廠壞左都有得即場換車
九記就唔係 個種較死板的制度 係呢架就呢架
咁做目的係防止其他車輛阻住其出車
又或者可以提醒乘客邊架係頭車
但小弟某程度上覺得呢樣野好多餘 根本多此一舉:L
[ 本帖最後由 大聲公 於 2013-7-23 20:11 編輯 ] 原帖由 大聲公 於 2013-7-23 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你要知道 九記唔同新記城記
頭車萬一唔好彩係站又或者係廠壞左都有得即場換車
九記就唔係 個種較死板的制度 係呢架就呢架
咁做目的係防止其他車輛阻住其出車
又或者可以提醒乘客邊架係頭車
但小弟某程度上覺得呢樣野 ... 擺紙目的的確係防止其他車輛阻住其出車
但唔代表九記無得即場換車囉 , 關制度咩事:L 原帖由 GU9338 於 2013-7-23 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺紙目的的確係防止其他車輛阻住其出車
但唔代表九記無得即場換車囉 , 關制度咩事:L
其實...唔阻頭班，阻住第二班咪一樣 呢張牌純係話比廠務聽呢架係頭車所以安排泊位嗰陣唔好比其他車阻住...
就係咁簡單 原帖由 KG4055-70X 於 2013-7-23 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢張牌純係話比廠務聽呢架係頭車所以安排泊位嗰陣唔好比其他車阻住...
就係咁簡單
系咪在廠或總站開出後個牌就會收走？
因為已經無用，特別話比乘客知呢個info都無乜意義。 原帖由 JA3907 於 2013-7-23 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
系咪在廠或總站開出後個牌就會收走？
因為已經無用，特別話比乘客知呢個info都無乜意義。
九記行掛牌制架,基本上一做就做成個月頭車(就算小極一個月都做20日),唔通晚晚擺一次朝早收一次呀?
當掛牌車出唔到廠務自然會安排架替車係一d易攞車o既位置
講真塊牌又唔係比你睇擺係度又影響唔到你,有冇意義都唔關你事啦 原帖由 AP149 於 2013-7-23 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記行掛牌制架,基本上一做就做成個月頭車(就算小極一個月都做20日),唔通晚晚擺一次朝早收一次呀?
當掛牌車出唔到廠務自然會安排架替車係一d易攞車o既位置
講真塊牌又唔係比你睇擺係度又影響唔到你,有冇意義都唔關 ...
一個月輪換一次呢D野我都識既，
可能我問唔清楚，我意思系個牌出廠后可以放系巴士其他地方不用放出來被人見，晚間再放當眼位置被廠務看？ 老實講
頭班車不能失
舉個例E34頭班車返到機場0630
返0700就岩岩好
所以頭班總站排好多人
如果失頭班
一來下班車未出總站已FULL
少左班車已經影響黎緊其他站
二來頭班車載既好大程度都係趕開工既
(要考慮一下無通宵車既地區/通宵車貴)
一無左班頭班車就好多人會趕唔切
但坐第二三班車，其實意指佢地唔太趕
因為趕，佢就唔會用多十分鐘或者二十分鐘等多架
SPARE既時間正常會比頭班車既人多
所以第二第三架有少少時間改動都唔大問題
頭班車一郁就,,,
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