原帖由 拾顓豭 於 2013-7-28 12:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
提提您: 轉車站係政府出錢起* 同管理, 九巴只係以專利巴士公司身份負責營運
即使 BOT 底下興建既隧道轉車站, 過左專營權後業權都係歸政府, 但管理就可以委託其他公司去做
其實九巴 PR 真係做得幾好，好多人都以為個站係九巴擁有的..... :L
就正如部 E500MMC 一樣，好多人以為真係九巴出圖紙叫 ADL 整出黎..... ;P
原帖由 lsc04d11 於 2013-7-31 06:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔明點解你會咁講，因為如果覺得61M慢的人，一早已經搭67M O係屯官行番去，我朝早搭K51，都見不少乘客會搭一兩個站去屯官/屯門市中心轉番M/X線往市區。
既然有冇轉車站，61M都係要花多十幾分鐘時間，搭開既唔會為左行新大欖 ...
如果當初錦豐園上屯門公路條支路起得成既話，情況就可能唔一樣。
朝早搭 67M 又冇位坐，又要等餐飽，隨時仲疏過 61M，所以 61M 慢十幾廿分鐘仍然大把捧場客。
不過宜家我去轉車站會考慮夾定時間坐 53，早繁班次都幾好預。
原帖由 fw1321 於 2013-7-31 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果當初錦豐園上屯門公路條支路起得成既話，情況就可能唔一樣。
朝早搭 67M 又冇位坐，又要等餐飽，隨時仲疏過 61M，所以 61M 慢十幾廿分鐘仍然大把捧場客。
不過宜家我去轉車站會考慮夾定時間坐 53，早繁班次都幾好預。 ... 昨晚好好彩, 坐正53 回置落
由轉車站起, pass左幾部巴士, pass左成十個站
下緊都好可以15分鐘內完成車程
其實搭K51去公路站轉車又是否可行呢？
原帖由 lrt505 於 2013-7-31 19:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實搭K51去公路站轉車又是否可行呢？ 要行5-10分鐘,你可能頂唔順喎;P