74X 下午繁忙時間拆線建議
建議74X於下午繁忙時間分拆出74M線，並使用總數一半的掛牌車。74M定線為大埔中心至觀塘市中心(循環線)，收費與74X相同。
往觀塘方向觀塘市中心(215x藍田方向站位)將設為落客站，落客後將前往APM站繼續前往大埔，並在紅萼樓後直上大老山隧道，不經鑽石山。
拆線後，74M可避開觀塘道及工業區的的塞車黑點。74X及74M的聯合班次可達3分鐘內一班，更有效疏導人流。
拆線對觀塘工廠區乘客的影響不大，因為由觀塘碼頭開出的74X仍可維持10分鐘內一班車，工廠區乘客無須為坐位及班次問題擔心。
[ 本帖最後由 yuiok158 於 2013-7-30 00:01 編輯 ] 相信改往藍田鐵路站可使更多乘客受惠
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去埋藍田既話就避唔到觀塘迴旋處既塞車，如果要避既話大埔方向就要飛左觀塘apm既站。
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