其實我有個白痴既諗法, 15A唔上平田, 過咗藍田站跟14去油塘, 加15A216M轉乘
15A唔少客, 包括假日, 由慈雲山/鳳凰村去九龍灣, 呢段路儘量唔好搞咁多野
何況15A改咗路好似多咗人搭(好似係!) ...
如果慈雲山<>九龍灣真係咁有需要，
方向應該係#1的11P全日，用2部車走天涯，
而唔係hold住條兜路、班次難掌握既15A,
無錯現時定點係好左，但路線愈長風險愈高係事實
加埋本身30分鐘既班次，有咩事受罪都係等車既朋友
簡單d黎講，方案表面上係取消15A,實際上係分拆去食16M 睇見11c被九巴大減班, 我有新意念.
取消11c, 7部車俾14D升全日, 正線特車都不變,
開朝6半晚10半, 繁忙12分非繁忙20分一班,
晚9半後至收車30分一班.
15A唔上慈雲山, 過鳳德公園改去竹園村,
加11c剩o既其中兩部車, 頭車至晚10半前提升至20分一班,
晚10半後至收車30分一班.
最後剩兩部車加俾3D, 拉落翠屏道填70x吉坑, 加停和樂村.
同時15A中段走線有改.
平田開, 安田街直出, 唔上藍田北,
後經藍田診所落觀塘, 唔經啟田道,
過啟業經晴朗二村返彩虹, 唔停大昌行,
之後如上, 過鳳德公園跟11c去竹園.
竹園開, 跟11c至美德樓,
後落新蒲崗跟29M, 再入晴朗返啟業,
拉直線跟宏照道南下海濱道,麗晶商場同大昌行站取消,
megabox同企業廣場兩站取消, 改停國際交易中心,
經順業街出返偉業街返現有走線.
另加轉乘優惠,
15A轉13D, 補竹園鳳德去聯合醫院同秀茂坪,
(來往大角咀唔得)
15A轉3D, 補藍田啟業去慈雲山.
總車費全部以較高者為準.
[ 本帖最後由 transbus 於 2013-8-17 23:37 編輯 ]
頁:
1
[2]