原帖由 1181 於 2013-9-25 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無問題就真係唔知
淨係知好早期已經有人提出要拉6D去觀塘
反而無鐵路既城荃反而無咁大反响
即係你連自己態度同言論有無問題都唔知啦，換言之你默認左自己態度係有問題啦，
因為態度言論無問題既唔會唔知自己態度言論有無問題的:lol
基於呢個現實, 閣下同某啲觀荃粉成日話觀青少客
咁城荃客一係好好蝦, 一係根本仲少過觀青
而唔係閣下所指既1:1
根據當日dippy數過客，唔係咁喎
最後, 如果你有point就唔會開口埋口要發爛炸話唔尊重人啦
人必自每而後人每之, 你自己唔尊重人仲要為老不尊, 教壞細路
但根本牛頭角保住堆線就無point
連行多個街口等三彩可以用到2A堆線都要生要死
唔係山頭主義係乜
做乜自己話自己？:lol
你上星期晌F1板因為無啦啦叫樂華居民返屋企請行上山（唔係行多個街口）搭車而俾成班板友鬧，
你估錯既野，由F1板搬到B2板loop多次，就會變成岩咩？
原來要照顧由牛頭角返屋企既樂華居民就係牛頭角死攬條線，
原來要照顧彩虹道往返西九既乘客又係牛頭角山頭主義，
乜到入晒牛頭角數，大家都明既。
離題野唔多講。
原帖由 1181 於 2013-9-25 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩虹道最多客果兩個站, 一個叫寧遠街, 喺正譽港灣隔離
一個叫四美街, 彩頤花園另一邊有個叫彩虹邨既站
只係隔左一個彩虹總站同幾個舖位
加上你自己都講佢哋無選攞
咁好似城荃咁用BBI都一樣會死死地氣坐, 聲都無得出
莫講話垃圾會, 區議會都唔會有得擺兩個議程討論
乜而家新蒲崗工業區放工，要去太子道東西行搭車，唔使過馬路/隧道？:funk:
在人數相若的前提下，無選擇既客比起有其他選擇既客更需要照顧，
6D彩虹道客根本唔少得過40觀青客。
而且，如果講四美街個站，原來要班客出去太子道搭車仲遠過去鑽石山站搭地鐵，
咁呢班客就真係即刻無晒。
當然觀青咁多交通工具加埋一定多客過彩虹道青山道，
但係彩虹道因為唔近地鐵，有一程車直達的話乘客一定揀巴士，但觀青唔係。
彩虹道做埋就食硬一班客，但係觀青原來反而無咁好食，你估巴士公司會點揀？
彩虹道行兩個字出太子道搭車係合理的話，之前有板友提出青山道行落荔枝角道搭296C又有咩問題？
原帖由 1181 於 2013-9-25 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你啲態度好啱, 全世界又係你無比人批評?
定係有比人批評(包括但不限於閣下), 果個人就有問題?
咁傳說中既dippy啲數據又係邊?
無既你點吹都得啦
又要喺度離題講多次
1. 點解樂華居民由地鐵站番上山, 唔舒舒服服 ...
個方法就係青山道行五分鐘去搭地鐵
如果要彩虹道行返出太子道東
原帖由 AVD1 於 2013-9-25 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實之前都有板友建議話加價之後再加分段即可解決,
至於其他野, 留返比九記自己同區議會搞掂就可,
最怕區議會得一想二咁就煩 ~
睇到要搞咁多野先"安撫"到班客, 計我話就用返之前響唔知邊幾版回wilson兄(起碼重覆左兩次),
叫九巴整2A 6D <> 14 15 16, 即日來回第二程轉乘優惠後八折, 連11B 11D都唔駛加入優惠,
6D唔駛拉長到觀塘, 三線轉乘在九龍城搞掂, 搭6D唔駛兜彩虹道.
[ 本帖最後由 EX-TL 於 2013-9-26 00:06 編輯 ]