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我話係錯既。我唔係話觀美特快唔應該做，
我只係話觀美特快唔應該由40做。
當你返荃灣，要屈返入去長荔街，果到唔見左6-7分鐘（尋日我坐既經驗）。 原帖由 neoplan720p 於 25/8/2013 17:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我話係錯既。
我唔係話觀美特快唔應該做，
我只係話觀美特快唔應該由40做。
當你返荃灣，要屈返入去長荔街，果到唔見左6-7分鐘（尋日我坐既經驗）。 ...
呢個真係兩睇...
我自己覺得，佢唔落美孚，搭錯車的舊客無得走。
今日我搭嗰程中伏者似乎不多 (應該得一成)，但我估至少會持續幾個月。
至於入荃灣，大窩口、光輝圍嗰頭幾乎一定係 38、42C 快，
但葵芳已經有人話差不多 (40 只係衰站位比 38 更遠，但葵芳站都算有客)
至於荃灣其他區轉 40 亦都可以話係提供一個真正合理選擇
(麗城有得駁腳 / 荃威唔使用 30 / 39A 做駁腳去轉 42C。
至於海濱，38A 非食飯時段同 40 一樣班次，如果各自唔收車，
唔怕甩漏，38A 日間南行仲同 40 非常之夾)
停美孚最大好處是可以選擇轉 30X/234X/238X
(雖然兩個方向第二程都係分段，但如果可以再加個轉乘就仲好)
可以咁講，40 入美孚，時間係差過 42C，
但對荃灣外圍地區而言，仍然方便過觀荃 / 42C 好多。
[ 本帖最後由 238X 於 2013-8-25 18:17 編輯 ]