新巴車有時落大雨上層入水水浸,又見有10xx/11xx窗框大雨下滲水:funk:
原帖由 neosan 於 2013-9-4 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔覺新城有幾乾淨...
新巴車D內籠好多都甩甩爛爛..補油又一pat pat..
再加上隨時突擊既水柱..
唔係講殘舊定新淨
係污唔污糟
你留意下九巴張凳同牆之間條隙啲千年塵漬
同地下啲萬年香口膠印先喇
新城係殘，但起碼無呢啲衛生問題
原帖由 neosan 於 2013-9-4 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
補油又一pat pat..
坐上層車尾望住前面每張櫈補櫈背,
張張櫈用唔同嘅紫色物料同方法去補
;P
原帖由 king 於 2013-9-8 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實剩係做港島區巴士線市場實在太細, 好難有作為, 1995年仲要冇咗26+14條線俾第二間巴士公司:(
相反, 當時九巴專利權有九龍同新界區, 兩間巴士嘅專利權處於不平等局面, 咁中巴規模點可以同九巴比較?
有冇當時九巴 ...
睇返數字, 九巴自1979年G及N開始至2002年(即將軍澳線通車前), 每年keep到買入二百架新車左右, 有時更接近300架,
中巴同九巴車隧比例, 直至1993年左右""大約""維持在1:4 左右, 如果只以正常18年換車需要, 當九巴要買""大約""200架時, 中巴起碼都要買返大約50架左右,
(以上計算屬個人意見, 不喜勿插:handshake:handshake:handshake)
如果說規模, 果時80年代未, 東廊及東隧通車, 本提供機會比中巴突圍, 但睇返果時中巴總車隧數字都係維持返10XX架左右, 雖然你可說中巴果時未買左批ML,DL, 總體載客量不是增加了嗎?, 但是東隧89年9月通車, 當中批ML, DL好多一早已經出左牌, 起東隧線全面發展時, 中巴車隊竟然未有大幅增長, 可見中巴當年積極有限度.....
而城巴自93/95接辨 26+24 條線, 總需約三百幾架車, 但至98年前席已差不多逼近800架, 吾見城巴的積極擴展遠比中巴強大!
原帖由 cy35 於 2013-9-4 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴啲車内籠無大洗
車籠仲污糟過車身
新城舊車車籠仲乾淨過九仔新車
唔多覺新巴內籠乾淨過九巴
我試過搭有蚊飛嚟飛去既新巴10xx