建議試辦962特別班次
962 特別班次 掃管笏->銅鑼灣建議原因及理據：
於7月初，城巴曾試辦小秀村->銅鑼灣的單向短途特別車，因客量不足，而於7月尾停辦。
另一方面，隨著掃管笏陸續有大型私人屋苑落成，擁有一定前往香港島北部的通勤客量。
而7:32在黃金海岸開出的特別車，亦可於一個站坐滿，證明本特別車擁有一定潛在客源。
因此建議城巴調派一部較低載客量的雙層巴士 (21XX/23XX/80XX) 試辦由掃管笏單向前往銅鑼灣的特別班次，為期三個月，若有足夠客量支持，可保留班次並考慮增設更多此類特別班次，甚至可拓展至下繁回程。
收費: $18.80
班次: 07:45
停靠車站：
1. 星堤
2. 管翠路
3. 愛琴海岸
4. 嘉和里村
5. 小秀村
6. 愛琴灣
7. 小欖新村
8. 小欖村
9. 大欖涌警察宿舍
10. 大欖涌
11. 西區海底隧道收費廣場
12. 港澳碼頭
13. 海港政府大樓
14. 怡和大廈
15. 力寶中心
16. 熙信大廈
17. 菲林明道
18. 杜老誌道
19. 崇光百貨
20. 聖保祿醫院
21. 銅鑼灣 (摩頓台)
歡迎意見:handshake 應該至少開2班另外,可以從屯門區路線抽調1輛12米車,以免出現14D的情況 最好呢個特別班次(連埋正常班次)待962x全日後，有中途下車分段，屯門公路轉車站可轉車，就算無優惠，我諗$4.5駁過去(由掃管笏去轉車站)都有少量客路，免好似小秀村特班咁，要因少客而取消。
(當然，去到最後發覺轉車客多於真正往港島之乘客，呢條線都冇保留價值，反而可能有機開53U，我指掃管笏開) 原帖由 lsc04d11 於 2013-9-2 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最好呢個特別班次(連埋正常班次)待962x全日後，有中途下車分段，屯門公路轉車站可轉車，就算無優惠，我諗$4.5駁過去(由掃管笏去轉車站)都有少量客路，免好似小秀村特班咁，要因少客而取消。
(當然，去到最後發覺轉車客多於真正往 ...
其實宜家掃管芴係一個孤島，出入都要靠限定時間服務的K53和43小巴，又冇車出九龍方向，點都要在黃金海岸轉一次車。
加上的士又少，在K53沒有服務的時間(尤其星期日早上)，43又唔夠載，經常飛站，居民只好行一公里出黃金海岸。
而且即使搭K53/43轉車，亦費時失事，俾多3.5才可以駁61M/962
屯公轉車站開通之後，伴隨掃管笏區的發展，其實可以開一條小巴/巴士，來往掃管笏同轉車站，收4.5，沒有轉乘優惠都大把人搭佢去轉車
其實962特車這個意見是因應掃管笏其實在另外途經已經可以證明有足夠客量打爆一架出中環的單層巴，連同青公的乘客，雙層車應可上滿出公路，又可為城巴提供新客源。
962特車是參照鴨脷洲孤島 ─ 南灣而想出來的奇想
[ 本帖最後由 2076 於 2013-9-2 19:46 編輯 ] 呵呵開條61E掃管笏去屯公轉車站KO班人。
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