eric278 發表於 2013-9-7 12:17

373A全日後首日攝

攝於華明巴總

HU6455 發表於 2013-9-7 14:55

又用"華明"兩個字而唔用粉嶺華明?

1488 發表於 2013-9-7 22:22

灣仔方向係用咩膠牌?
灣仔(港灣道)?

S3BL417 發表於 2013-9-7 22:32

原帖由 1488 於 2013-9-7 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
灣仔方向係用咩膠牌?
灣仔(港灣道)? 對
http://hkhk.org/upload/images/1378564354.jpg

louispoon 發表於 2013-9-7 22:36

follow:
http://farm3.staticflickr.com/2858/9694310196_cf2d020649_b.jpg

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perfectman2222 發表於 2013-9-8 00:23

原帖由 HU6455 於 2013-9-7 14:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又用"華明"兩個字而唔用粉嶺華明?

應該係舊牌..(雖然我係第一次見華明紅牌)
277E, 277P都係用返天平邨而唔係上水(天平)...
不過今日見到JU9741@373A仲係舊data..

Neutroginger 發表於 2013-9-8 02:48

其實呢條線好可能會蝕到九巴爆漿

我地好簡單計條數:
假設全日行雙層

373A 大約都有50 公里, 一部雙層巴士大約就要用25升油渣
為方便計算, 一升油當係10蚊(應該唔只咁平)
入油已經$250

加: 人工, 當佢係月薪, 一個單個半鐘, 應該都有80蚊
加: 隧道費, 大欖$135, 西隧$140

其他果D 損耗, 政府資助兩蚊搭車果D 都唔計喇
一個單除返一位23.6 咁計, 要起碼上23 個先叫回本

你話喇, 平時邊度搵到23 個客專登等呢架車過海丫?
仲有, 華明開車要一個鐘先到上環, 咁如果要轉車去銅鑼灣咪要個半鐘? 唔好玩啦;P
我曾經試過搭277X>680 去銅鑼灣都只係一粒鐘, 雖然貴左少少
但係無理由為左幾蚊同你兜個大圈...

今日咁樣吉車遊街, 連968A 既功能都冇埋
呢條線, 睇下佢幾耐會叫救命...

AVD1 發表於 2013-9-8 04:30

原帖由 Neutroginger 於 2013-9-8 02:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢條線好可能會蝕到九巴爆漿

我地好簡單計條數:
假設全日行雙層

373A 大約都有50 公里, 一部雙層巴士大約就要用25升油渣
為方便計算, 一升油當係10蚊(應該唔只咁平)
入油已經$250

加: 人工, 當佢係月薪, 一個 ...
老實講句, 我一直都認為 270B 全日有需要過 373A 全日,
係唔明點解今次會搵 373A 黎搞架姐,
之前就話有板友講 373A 有機會可以疏導到 968 o既客,
但而家睇黎就 ...

kmb71k 發表於 2013-9-8 09:20

原帖由 louispoon 於 2013-9-7 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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我想回應一下評分的

我搭左呢班AVC, 我坐右手邊
我想講金鐘前係比較少人上車, 但去到中上環兩個站就合共上左接近卅個客左右
去埋西隧口上埋西隧客就剛好坐滿加一個要企
對我o黎講已經算不錯
但車程時間就趕客
全程用o左85分鐘
因為之前係菲林明道塞左接近三個字

將來可以考慮加皇后街分站, 食信德中心同西環客

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2013-9-8 09:22 編輯 ]

JF1261 發表於 2013-9-8 10:20

原帖由 AVD1 於 2013-9-8 04:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

老實講句, 我一直都認為 270B 全日有需要過 373A 全日,
係唔明點解今次會搵 373A 黎搞架姐,
之前就話有板友講 373A 有機會可以疏導到 968 o既客,
但而家睇黎就 ... ...

宜家睇全日左277E 先到270B 都未遲

270B 最大問題係深水埗方向塞車
我搭8點鐘班車, 9點20先到深水埗

雖然呢個時間, 華明上車都係約65分鐘到深水埗欽州街, 同MTR 差唔多
但都嚇走左唔小人, 呢個問題要等青沙沙田入口改善先解決到..
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