LF5502
發表於 2013-9-8 22:25
交通問題 je....
新城都唔想 ga.....
唔好拉其他人落水幫老狗講說話:@
969
發表於 2013-9-8 22:41
原帖由 LF5502 於 2013-9-8 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
交通問題 je....
新城都唔想 ga.....
唔好拉其他人落水幫老狗講說話:@
小弟試過等796X 等左15分鐘 之後黎完一架唔夠2分鐘又黎2架返尖東 (非繁忙時間)
唔知又係咩問題呢:Q
[ 本帖最後由 969 於 2013-9-8 22:45 編輯 ]
brianlhm
發表於 2013-9-8 22:42
原帖由 da81 於 2013-9-8 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩架595,一架總站開站站停
一架就飛站行,我相信要做到同時間到對面總站係好高難度
但係新記就做到:lol
你係睇住兩部車一齊開一齊到香港仔?
如果係咁嘅話係司機/交通嘅問題
同你講嘅班次控制程度有咩關係?
kay
發表於 2013-9-8 23:05
原帖由 brianlhm 於 2013-9-8 22:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係睇住兩部車一齊開一齊到香港仔?
如果係咁嘅話係司機/交通嘅問題
同你講嘅班次控制程度有咩關係? 老實,595班次咁密,踢架車出去香港仔同前車相遇真係一d都唔奇
95C就算唔中途起載,都有機會拖兩架返海怡
brianlhm
發表於 2013-9-8 23:19
原帖由 kay 於 2013-9-8 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實,595班次咁密,踢架車出去香港仔同前車相遇真係一d都唔奇
95C就算唔中途起載,都有機會拖兩架返海怡
呢個就係我第一個reply講嘅野
但DA81嘅意思似係正常開出同私去香港仔嘅時間係一樣
wing
發表於 2013-9-8 23:24
原帖由 1181 於 2013-9-8 17:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴咪一樣
星期五中午等九巴12出尖咀
部PC4344停左响度食飯,站長編開1305(原定1300)
我1235去等1245班車
但去到1249先有車番(編定開1245),但無車開
部車一路泊站都無郁
結果等到1300開部PC4344
即係半個鐘一班
真係唔明 ... 有車係度都唔跟唔到班次開一定搵站長找數
AD118
發表於 2013-9-8 23:40
原帖由 LF5502 於 2013-9-8 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
交通問題 je....
新城都唔想 ga.....
唔好拉其他人落水幫老狗講說話:@
客觀啲講句,巴士行業都步中巴後塵
只係九巴新巴好嚴重咁中巴化咗啫
053h4
發表於 2013-9-8 23:52
cruisesnet
發表於 2013-9-9 00:04
原帖由 LF5502 於 2013-9-8 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
交通問題 je....
新城都唔想 ga.....
唔好拉其他人落水幫老狗講說話:@
路線相近既路線, "特快"既就車源充足, 源源不絕
無錢搵(可能係搵得吾夠多果d)就一架都無,
什至係有車返都要踢去"特快"度
我覺得係人為多過交通問題
kmbodth
發表於 2013-9-9 00:06
如595用大ym,減至4架車,減班,轉轉跳飛機應該少d拖卡c牌
98朝早-日間非繁都有過鐘脫班