原帖由 ATE24 於 2013-9-18 13:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
EGR 天生大咬過 SCR 都係一個潛在問題。 但當上到去歐六，個問題就會自動消失了。
原帖由 3ASV174 於 2013-9-19 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但當上到去歐六，個問題就會自動消失了。 要上E6 就要兩者都用晒 到時可能平衝返
原帖由 ATR83 於 2013-9-18 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有樣野唔係好明,電容巴士已很環保
混能巴士係電能+歐盟環保引擎,雙重負擔下未必更環保==＂
要真正做到路面零排放, 就只有電動巴士先能夠做到
不過車價, 電池性能, 續航力, 差電時間及設備呢幾方面仍然存在問題, 現階段仍難以普及, 除非政策主導推動, 好似中國大陸
相對地, 混能巴士較少問題需要克服, 可以作為過渡性產品投放到市場, 取代傳統內燃機巴士
原帖由 limited 於 2013-9-18 13:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
富豪在歐4年代剩係專心做九記張大單, 唔係好積極sell 新創建
到入短車時城巴試7500, 大家都見到發生咩事...
Scania 起碼對8900有做 follow up, 城巴俾左兩次機會(8900 vs 8192), 可惜最後都係技不如人 ...
就算有積極sell都冇用，因為新城要嘅三軸車要係中軸驅動嘅車:lol