KMBCTB 發表於 2013-9-15 12:57

BlackBird 發表於 2013-9-15 23:18

沙田<>筲箕灣/柴灣真係有需求要開呢條600? :o

JX9097 發表於 2013-9-15 23:56

條線真係兜到九彩
大圍入完顯徑去到乙明/沙角又要過河
就係為咗入一入市中心
跟住又沿路過多次河先上大老山
半個鐘都未遊完沙田,試問邊有吸引力?

castanopsis 發表於 2013-9-16 00:00

回復 2# 的帖子

我覺得客不是沒有,馬鞍山/一城撐起了一條682,沙市+大圍一定會有客,甚至客源會比682更多/更平均
問題是無法如682般搶盡市佔率
但這個定線基本上不會贏 東鐵--118
沙田走線很奇怪,看極都不明白用意
我建議:大隧--沙田圍路(橋底)--田園閣--沙市--文化博物館--車公廟--大圍--美田
                or
                大隧--沙田圍路(橋底)--田園閣--沙市--大埔公路--美田街--大圍鐵路站
港島走線可以考慮682/694/307P三種走線
樓主那個港島走線直接與118對撞很危險,但可以考慮開繁時線
不知大家意見如何?
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