62X轉全日的話，安友就變成帝區！60X、61X、62X、263、961、E33那麼多長途線尾站直出。
日後當更多人在轉車站轉263，會唔會令九巴基於整體利益將條線改返過巿中心直上公路變相加密班次？ 原帖由 miklcct 於 2013-9-22 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
62X轉全日的話，安友就變成帝區！60X、61X、62X、263、961、E33那麼多長途線尾站直出。 而家已經係~無62x 時有259d, 係無260x咁解 我唔理你比條咩線我，258D 或 259D 經屯市、62X 全日又好
但觀塘區要條直接線去屯門市中心唔太過份姐？
點解要成個觀塘區就一兩班屯門區客，而要轉車至去到市中心先？ 原帖由 miklcct 於 2013-9-22 19:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最好好似城隧咁，一邨一線，每區都有一條線過轉車站出市區，其他全部轉車，每班車轉車站落8成人再上返8成。
呢個根本就係巴士公司同埋政府 o既宏願,
不過對於普通市民黎講, 由有到冇不嬲都好難令人接受到 ~
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有直車去屯市中心點解一定要係先決條件呢？如果佢允諾有第三程轉乘優惠的話。始終有咗轉車站後，乘客就可自己掌握搭車的主動權；只要往東九的總車費唔多過一程車(62X、258D或259D)並唔會冇咗第三程轉乘優惠，咁即使冇直車去到屯市係轉車站都仲有58M、260X、960直接去到屯市的選擇。出東九方向即使未有直車服務時間都可以搭58M、68A在華都搭去轉車站轉車，十月五號開始仲可以轉埋258D。 原帖由 Crotone 於 2013-9-22 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁講258D 又點解唔入市中心, 要259D入先....
下場咪疏到爆
如果你想等到頸都長埋，我唔介意258D非繁跟960行，入埋市中心;P 原帖由 kj9021 於 2013-9-23 09:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有直車去屯市中心點解一定要係先決條件呢？如果佢允諾有第三程轉乘優惠的話。
始終有咗轉車站後，乘客就可自己掌握搭車的主動權；只要往東九的總車費唔多過一程車(62X、258D或259D)並唔會冇咗第三程轉乘優惠，咁即使冇直車去 ...
市中心係客倉
咪自然有 bargaining power 唔洗轉車囉
唔通洪水橋先唔洗轉咩 ? 原帖由 kingprowm 於 2013-9-22 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
259D 如果非繁時唔係靠屯中客頂住, 睇怕死左10 世
未有轉車站就係
有咗轉車站應該善用番 60M 60X 轉 259D
問題在於點解東九居民去屯中要轉車...
除非掉番轉，做大 62X，259D 改繁時，谷行條 59M 轉乘...
回復 36# 的帖子
如果258D入市中心,259D唔入友愛安定市中心咁258D有望密過259D:lol 原帖由 HF3204@243M 於 2013-9-23 10:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未有轉車站就係
有咗轉車站應該善用番 60M 60X 轉 259D
問題在於點解東九居民去屯中要轉車...
除非掉番轉，做大 62X，259D 改繁時，谷行條 59M 轉乘...
同一個講法，其實都可以叫你 59M 59X 轉 62X 架喎