http://www.youtube.com/watch?v=PNsppPvkVN8
你講中左..迪士尼站都有試
奇怪,部車走左先叫人先讓乘客落車:L(迪士尼線冇理由咁密)
[ 本帖最後由 rickycheng 於 2013-10-26 21:15 編輯 ] 星期一才是重點，因為會實行左落右上，到時等睇顧客員工一齊媽媽聲:lol 原帖由 brown_ming 於 2013-10-27 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期一才是重點，因為會實行左落右上，到時等睇顧客員工一齊媽媽聲:lol
邊度左落右上? 2號台，以我所知係所有車門:D 原帖由 peterho0907 於 2013-10-27 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊度左落右上?
參考7#，應該係指每道門半邊落車、半邊上車。
回復 25# 的帖子
上車排隊唔係問题，車上落黎既人都唔知點落，因為車上好難控制邊邊落，到時頂番住上車 一樣多餘 原帖由 DIH 於 2013-10-27 20:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif參考7#，應該係指每道門半邊落車、半邊上車。
半邊上車唔係最難. 半邊落車先難管.
辦友落車實打rugby咁係上車龍果度撞出來... 原帖由 brown_ming 於 2013-10-27 17:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期一才是重點，因為會實行左落右上，到時等睇顧客員工一齊媽媽聲:lol
唔係星期二先實行?
雖然我在前文都錯左,通告/廣播話二至五(29/10 ~ 1/11)
原帖由 cn2661_2d32 於 2013-10-27 20:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
半邊上車唔係最難. 半邊落車先難管.
辦友落車實打rugby咁係上車龍果度撞出來...
就睇下有冇司機開金口提醒...http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
[ 本帖最後由 rickycheng 於 2013-10-27 20:39 編輯 ] 原帖由 GK3258 於 2013-10-27 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上車排隊唔係問题，車上落黎既人都唔知點落，因為車上好難控制邊邊落，到時頂番住上車 一樣多餘
梗係啦……埋站時部車個個貼住度門，一開果陣全人落車，有一半頂住落唔到仲唔媽媽聲？
其實咁試即係話九龍塘單站大上大落，連埋出入站2分鐘一班已經係因為呢個站搞到無乜可能做到，只能消極地試排隊縮短上落客時間，儘量用得返車上載客量上客。
荃灣綫都無呢個情況，因為太子旺角已經分擔咗大部份落客同埋另一邊分擔上客的角色。
回復 29# 的帖子
其實唔用半邊上落，可唔可以1、3、5門落車，2、4門上車，列車報站講到明請在面版有着燈之車門（或者第135車門）下車，站台就只有24門有上車logo加廣播，到站首先開135門落一定數量eg十至十五秒客，再開24門上客，咁會唔會更有效？希望效果：開門全世界迫去135門落車，開24門時大量空間極速上客，至於被推出的人亦能於24上客同時登回車箱，節省各不肯相讓情況[ 本帖最後由 GK3258 於 2013-10-27 23:19 編輯 ]