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26M現時沒有同任何路線有轉乘優惠 加上26M係現時唯一一條全日由彩雲往返聯合醫院的路線 如果要改動 只係彩雲村已經會有好大阻力 原帖由 PS8851@182 於 2013-11-5 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif373A/961呢個帖一早講左唔係蝕錢線, 690/692/914 係人都知蝕到喊啦:L 961蝕錢應該係十年前嘅事:L
914繁時其實幾好客,只不過非繁真係太少人坐 原帖由 FW614@6 於 2013-11-5 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
961蝕錢應該係十年前嘅事:L
914繁時其實幾好客,只不過非繁真係太少人坐
大角咀人過海, 一係東涌線, 一係904/905, 914幾乎係依住東涌線側邊行走, 所以914搭既人唔會多
[ 本帖最後由 kmb71k 於 2013-11-5 18:48 編輯 ] 原帖由 FW614@6 於 2013-11-5 16:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
961蝕錢應該係十年前嘅事:L
914繁時其實幾好客,只不過非繁真係太少人坐
作為914沿線居民，一啲都唔覺得914繁忙時間好客
非繁忙時間嘅話，12號隨時都多人搭過佢
如果914咁都叫好客，真係唔知2E、905嗰啲叫咩:o 原帖由 hokachung 於 2013-11-5 21:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
作為914沿線居民，一啲都唔覺得914繁忙時間好客
非繁忙時間嘅話，12號隨時都多人搭過佢
如果914咁都叫好客，真係唔知2E、905嗰啲叫咩:o 12非繁同914都係一擔擔....
只不過12有放學客食下
905其實可以同914,904搞搞佢,畢竟大家都有不同程度重疊 原帖由 kenny_hou 於 2013-11-5 15:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
26M現時沒有同任何路線有轉乘優惠 加上26M係現時唯一一條全日由彩雲往返聯合醫院的路線 如果要改動 只係彩雲村已經會有好大阻力
其實彩雲多唔多客搭26M？
彩雲村而家都要行到白虹樓先有站，如果改線後在彩興里加個站，
距離白虹樓都只隔一條天橋，加上可去到觀塘市中心，其實彩雲果邊都有得益，
問題是彩雲居民是否願意接受同埋有幾多客？ 唔知九巴會點執大埔的路線
我估以九巴的思維:
區內大型轉乘站: 大埔中心
區內駁腳:
71A, 71B, 71K, 71S, K12, K14, K17, K18: 維持不變, 增設所有區外路線轉乘, 71K估計會加密班次(加2架車)
跨區特快:
72X: 維持不變而加密班次(加1架車)
73X: 改由大埔中心開出並加密班次(加1架車)
74B/74X: 維持不變, 增設74X與5M, 15A轉乘(加1架車)
75X: 改由大埔中心開出並加密班次(加2架車)
271: 改由大埔中心開出並加密班次(加1架車)
跨區流水:
64K: 維持不變, 但繞經大埔中心, 增設所有區外路線轉乘
72A: 改為定點20-30分鐘一班, 路線維持不變, 增設與89/89B轉乘(加2架車)
73, 73A: 維持不變
跨區流水(長途):
72: 改行大埔公路, 不經沙田市中心及瀝源, 改為定點20-30分鐘一班(估計減1架車)
74A: 取消(估計減9架車)
鄉效駁腳:
74K, 75K: 維持不變275R: 可行不知會否延長至鹿頸
過海隧巴:
307/307A: 維持不變
機場:
E41: 維持不變
[ 本帖最後由 gordon 於 2013-11-6 15:35 編輯 ]
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大埔中心仲有位?富亨富善都佔271/73X,75X一部份客,縮左班客點? F1, 九龍灣:
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