有時真係冇人講開唔會留意, 今次呢個轉乘優惠, 旺角搭2A去九龍城轉11B/11D去翠屏邨/商貿區,
比一程過搭16平左咁多, 知道而又唔幫襯下真係對唔住自己, 但係咁講, 如果2A因此多左好多人搭,
要加車加時, 真係戥2A原本班客慘, 上落多左, 行車時間又長左.
件事唔會去到咁大吸引力，
觀塘人總會死死地氣去坐亡命小巴，幾貴都坐。
所以會選擇坐 16 去觀塘既人已經唔算多，仲要佢地轉車？算吧。
所以要貪平既人，可能真係好少。
回復 81# 的帖子
我相信40飛走美孚先會有客量激增既局面，但現況又不至於閣下指「觀塘人總會死死地氣去坐亡命小巴，幾貴都坐」。 我想問下40轉3M往慈雲山方向得唔得架，定係一定要彩雲方向:o 原帖由 lucky_al 於 2013-11-11 18:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif我想問下40轉3M往慈雲山方向得唔得架，定係一定要彩雲方向:o
從新界線轉3M係不分方向，不過特別要留意6D<>3M就要來往慈雲山先有得轉！ 原帖由 陳太 於 2013-11-11 17:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信40飛走美孚先會有客量激增既局面，但現況又不至於閣下指「觀塘人總會死死地氣去坐亡命小巴，幾貴都坐」。
飛走美孚的話一眾九巴職員一定反對！
傍晚放工時間美孚/饒宗頤廿個上車最少13個係曬證上車架…… 係咪即係而家 2F 慈雲山方向 轉乘 40 觀塘方向, 40 荃灣方向 轉乘 2F 長沙灣方向? 6D 牛頭角方向 轉乘 11B 觀塘 方向, 同埋 11B 九龍城方向 轉乘 6D 美孚方向?