而家最好賺好似係B1，但長遠佢係無得賺都係佢，有丠環線。雖然起碼要十年之後都未起得成
俾你會唔會要個會掘完的金礦？
真係唔知政府發牌準則係咩:lol
原帖由 dogdog 於 2013-11-3 18:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家最好賺好似係B1，但長遠佢係無得賺都係佢，有丠環線。雖然起碼要十年之後都未起得成
俾你會唔會要個會掘完的金礦？
真係唔知政府發牌準則係咩:lol ...
北環綫分分鐘吹到2046都未起:L
而且北環綫又肯定貴
除非政府set quota限車入落馬州站
否則B1肯定大勝
原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北環綫分分鐘吹到2046都未起:L
而且北環綫又肯定貴
除非政府set quota限車入落馬州站
否則B1肯定大勝
北環線如果錦上路站起步既話, 元朗/天水圍客未必會放棄B1
但市區轉乘客就;P
原帖由 Lelouch 於 2013-11-3 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北環線如果錦上路站起步既話, 元朗/天水圍客未必會放棄B1
但市區轉乘客就;P
不過價錢一樣係果個價，巿區乘客如果搭B1唔太慢的話會點揀？;P
B3A平日客量差,拖低成盤數
B1由朝頂閘頂到黑,一定賺最多
原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北環綫分分鐘吹到2046都未起:L
而且北環綫又肯定貴
除非政府set quota限車入落馬州站
否則B1肯定大勝
你估政府會比B1大勝咩:lol:lol？
其實當初有無人知佢係點分？
3間公司係三條各有各投標？
你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，
偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍
原帖由 dogdog 於 2013-11-3 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估政府會比B1大勝咩:lol:lol？
其實當初有無人知佢係點分？
3間公司係三條各有各投標？
你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，
偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍 ...
如果開短棍B1P唔入天水圍，肯定要減價…
九巴肯先算啦…
如果係開，就應該開B1A來往落馬洲-八鄉路，
落馬洲開出到博愛就跟68E入八鄉路，同大欖隧道線做轉乘。
反之亦然。
不過兩邊總站未必夠位擺車……
[ 本帖最後由 brian 於 2013-11-3 20:59 編輯 ]
原帖由 dogdog 於 2013-11-3 20:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你估政府會比B1大勝咩:lol:lol？
其實當初有無人知佢係點分？
3間公司係三條各有各投標？
你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，
偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍 ... B2 收$12 B2P收$8.5
拆線位位少收$3.5
拆個個先苯
原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北環綫分分鐘吹到2046都未起:L
而且北環綫又肯定貴
除非政府set quota限車入落馬州站
否則B1肯定大勝
你講中左，入落馬洲站嘅路真係有Quota限車入
之前嘅討論已經有版友提過