B1, B2系, B3系 邊條最好賺?

而家最好賺好似係B1，但長遠佢係無得賺都係佢，有丠環線。雖然起碼要十年之後都未起得成
俾你會唔會要個會掘完的金礦？

真係唔知政府發牌準則係咩

原帖由 dogdog 於 2013-11-3 18:12 發表
而家最好賺好似係B1，但長遠佢係無得賺都係佢，有丠環線。雖然起碼要十年之後都未起得成
俾你會唔會要個會掘完的金礦？

真係唔知政府發牌準則係咩 ...

北環綫分分鐘吹到2046都未起

而且

北環綫又肯定貴

除非政府set quota限車入落馬州站

否則B1肯定大勝

原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表

北環綫分分鐘吹到2046都未起

而且北環綫又肯定貴

除非政府set quota限車入落馬州站

否則B1肯定大勝

北環線如果錦上路站起步既話, 元朗/天水圍客未必會放棄B1
但市區轉乘客就

原帖由 Lelouch 於 2013-11-3 18:45 發表

北環線如果錦上路站起步既話, 元朗/天水圍客未必會放棄B1
但市區轉乘客就

不過價錢一樣係果個價，巿區乘客如果搭B1唔太慢的話會點揀？

B3A平日客量差,拖低成盤數
B1由朝頂閘頂到黑,一定賺最多

原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表

北環綫分分鐘吹到2046都未起

而且北環綫又肯定貴

除非政府set quota限車入落馬州站

否則B1肯定大勝

你估政府會比

B1大勝咩

？

其實當初有無人知佢係點分？

3間公司係三條各有各投標？

你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，

偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍

原帖由 dogdog 於 2013-11-3 20:22 發表


你估政府會比B1大勝咩？

其實當初有無人知佢係點分？

3間公司係三條各有各投標？

你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，

偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍 ...

如果開短棍B1P唔入天水圍，肯定要減價…
九巴肯先算啦…

如果係開，就應該開B1A來往落馬洲-八鄉路，
落馬洲開出到博愛就跟68E入八鄉路，同大欖隧道線做轉乘。
反之亦然。
不過兩邊總站未必夠位擺車……

[ 本帖最後由 brian 於 2013-11-3 20:59 編輯 ]

原帖由 dogdog 於 2013-11-3 20:22 發表


你估政府會比B1大勝咩？

其實當初有無人知佢係點分？

3間公司係三條各有各投標？

你見B2 B3拆到B2 B2P，B3AMX，

偏偏B1都仲係得自己，搞到部部車要入晒天水圍 ...

B2 收$12 B2P  收$8.5
拆線位位少收$3.5
拆個個先苯

原帖由 JC8385 於 2013-11-3 18:16 發表

北環綫分分鐘吹到2046都未起

而且北環綫又肯定貴

除非政府set quota限車入落馬州站

否則B1肯定大勝

你講中左，入落馬洲站嘅路真係有Quota限車入
之前嘅討論已經有版友提過