啱啱上九巴網見到出左單張
http://www.kmb.hk/chi/pdf/36%20Leaflet.pdf
另一入九巴網站首頁有行banner大大隻字寫有路線改動
原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 02:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實到頭來即係唔洗理國瑞路囉, 因為果度冇D梨木樹果種區議員指出有問題,
而且我第一次所講既要求只係塞轉乘, 搵架32M搞掂哂國瑞路東行既問題, 唔等得就行路入去算吧, 不過好似依家係連我所講塞番31/235免費轉 ...
係都搵30啦，32M兜國瑞路東行咪要兜個圈先上到石圍角？
原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 00:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以未話細節位, 有D好似麗港城某議員咁聲大味理你, 如果唔係未當冇件事囉
58M/67M/69M荃灣往葵芳條路都一樣, 反正近排都大玩轉乘站, 受影響既只係葵涌公立學校或國瑞路公園未轉番57M/61M/265M/269M出去囉,
更 ...
落左客會上返客，荃灣去國瑞路明明有小巴，亦最接近36走法，咁駛鬼搵巴士填36，你咁鍾意轉你自己慢慢轉，唔該唔好擾民，長遠計32M呢類在昌榮路交匯處轉右去葵涌道既線跟本唔應該行國瑞路，應該搵轉上和宜合道既線黎經
[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-11-24 21:05 編輯 ]
原帖由 EH2674 於 2013-11-24 20:59 發表
係都搵30啦，32M兜國瑞路東行咪要兜個圈先上到石圍角？
落左客會上返客，荃灣去國瑞路明明有小巴，亦最接近36走法，咁駛鬼搵巴士填36，你咁鍾意轉你自己慢慢轉，唔該唔好擾民，長遠計32M呢類在昌榮路交匯處轉右去葵涌道既線跟本唔 ...
我未講左依家D細節位即係當冇件事囉, 31又好我所講既69M又好, 唔會有其他巴士線拉入去國瑞路, 都唔會有新轉乘落32M, 而32M係會繼續行國瑞路, 因為都冇人出聲話有問題, 就好似取消66塞個234X轉乘而冇左通州街公園依個位, 邊有人理?
如果果度有好多國瑞路乘客指出有問題, 就算真係講到69M又好31又好拉入去你話擾民都係會咁做, 成架68A抽起左葵涌仲要係元朗市中心塞一塞又唔通唔擾民?
[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2013-11-24 22:22 編輯 ]
點解唔用32B餘下載客量幫輕36?
合併後36加得一架車,夠唔夠載,又左拉右拉柯打車?咁咪即係把平時32B柯打36果架車併入36,實際36用車冇明顯增加.
小弟建議九巴32B往象山方向跟36咁行(循環線)，反時針方向,先經國瑞路->梨木樹->象山->石圍角->行返原線返荃灣西站.
利用32B剩餘的運載力幫36加班。
20分一班，一壞車就拉36。
當32B到梨木樹，停出面，跟住可風中學，象山村，行返原線出荃灣。
這樣不用取消32B.改善營運，又可以幫36。
原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我未講左依家D細節位即係當冇件事囉, 31又好我所講既69M又好, 唔會有其他巴士線拉入去國瑞路, 都唔會有新轉乘落32M, 而32M係會繼續行國瑞路, 因為都冇人出聲話有問題, 就好似取消66塞個234X轉乘而冇左通州街公園依 ...
重點唔係細節位當無件事，而係呢個問題跟本無存在過...一直以黎都有小巴Cover36個段路......
因為趕時間既老早搭左小巴，搭得32M主打係大窩口轉鐵...
[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-11-25 00:18 編輯 ]
新36走線
錦玩法去梨木樹/國瑞路慢唔少.......
原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-11-25 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔用32B餘下載客量幫輕36?
合併後36加得一架車,夠唔夠載,又左拉右拉柯打車?咁咪即係把平時32B柯打36果架車併入36,實際36用車冇明顯增加.
小弟建議九巴32B往象山方向跟36咁行(循環線)，反時針方向,先經國瑞路->梨木 ...
順手可以36改快少少做埋循環線
熊貓入沙咀道 大河道出番去行青公
唔加車都可以加密36 又有32B補到西站同工廠區個位
原帖由 CardCaptor 於 24/11/2013 05:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/maps/dc2011k.pdf
國瑞路一帶是屬於梨木樹東選區
因此是同一個區議員負責, 但他好像沒反對定沒法阻止就不知了...
據聞是不反對。
看來下屆荃灣區議會很有機會清一色建制派。
回正題...
一、上梨木樹其實可以搭城隧車，
雖則城隧車最低消費 $7.7 真係唔開胃。
二、返學時間 36 應該會吸到一部份
本來坐綠小或者 48X / 73X 的客
三、上梨木樹最浪費時間應該係入象山，
但就咁行嗰條斜路分別唔太大。
至於對客量影響如何，就睇紅小爭唔爭氣。
[ 本帖最後由 238X 於 2013-11-25 09:30 編輯 ]
荃灣西行晒全程到梨木樹繁忙時間都要35-40分鐘囉