[轉貼][雞汁台]當局擬擴闊沙田往市區一段大埔公路
http://news.tvb.com/local/529068db6db28cd577000003/區議會終於通過左封蔚景園出口，希望暫時解決塞車問題:lol
應該要起T4先可以解決
另最尾議員個建議會唔會大想頭左?:L 多年觀察北區快速公路至九龍，在大埔公路沙田段足以容納大埔區以南的車流量。
禍根係北區的南北車流量超負荷，足以塞死吐露港公路馬窩段及廣福出入口，即使現在擴闊公程完成預計在未來十年又再飽和。
我多年前建議興建大帽山 / 草山的公路隧道畀北區車流直接往來西九龍等幹線路道
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=343581&page=1#pid1343713
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=596407&page=6#pid2209670 點都好, 這些只係"頭痛醫頭, 腳痛醫腳" 的方法
最重要應該係改善城市規劃, 於新界多個新市鎮裡建立小型的商貿區, 改善嚴重的跨區就業情況, 因此亦都能夠同時改善新界至九龍的交通情況 原帖由 barking 於 2013-11-23 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多年觀察北區快速公路至九龍，在大埔公路沙田段足以容納大埔區以南的車流量。
禍根係北區的南北車流量超負荷，足以塞死吐露港公路馬窩段及廣福出入口，即使現在擴闊公程完成預計在未來十年又再飽和。
我多年前建議興建大 ... 咁起法條公路隧道仲長過大老山隧道, 同埋難以連接城隧公路(地勢問題), 效益不大 ,加上沿途有各樣發展阻礙, 南面恐怕要到青沙收費亭先出到地面, 成本會太高,
我諗緊可否將東鐵火炭至大圍一段地下化, 以騰出地面空間擴闊大埔公路沙田段, 但係連城廣場地底興建新月台會有難度, 有機會要全座重建... 原帖由 ATE31 於 2013-11-24 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁起法條公路隧道仲長過大老山隧道, 同埋難以連接城隧公路(地勢問題), 效益不大 ,加上沿途有各樣發展阻礙, 南面恐怕要到青沙收費亭先出到地面, 成本會太高,
我諗緊可否將東鐵火炭至大圍一段地下化, 以騰出地面空間 ... 在不影響現時火車服務下改建,
同時要避開青沙/城隧大橋陣, 連城廣場,何東樓車廠
難度甚高 其實南北連接唔一定要起新路，用番現有既計劃同設施都可以解決
第一屯西 - 機場島幹線快啲起好，最少可以分流到大埔同北區去機場個車流
第二欖隧應該減價，等屯門同北區南行唔洗迫死屯公同吐露港
第三吐露港入沙田唔好再三線變兩線，用條單車路又好，或者用對面條火車路都好，最少點都要三線行車 原帖由 剛男style 於 2013-11-24 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最重要應該係改善城市規劃, 於新界多個新市鎮裡建立小型的商貿區, 改善嚴重的跨區就業情況, 因此亦都能夠同時改善新界至九龍的交通情況 ...
當年政府規劃新市鎮時已考慮到這問題
所以除了有商業區，也設有工廠區以希望減少跨區通勤/購物情況
但結果卻事與願違
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-11-27 00:35 編輯 ] 原帖由 HF3204@243M 於 2013-11-24 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實南北連接唔一定要起新路，用番現有既計劃同設施都可以解決
第一屯西 - 機場島幹線快啲起好，最少可以分流到大埔同北區去機場個車流
第二欖隧應該減價，等屯門同北區南行唔洗迫死屯公同吐露港
第三吐露港入沙田唔好再三線變兩線，用條單車路又好，或者用對面條火車路都好，最少點都要三線行車
你第三個POINT, 解決方法咪就係起T4 LAW~ 原帖由 hkbw 於 2013-11-27 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你第三個POINT, 解決方法咪就係起T4 LAW~
我有個另類諗法，假如沙田站唔需要有四月台咁多，貨場又摺得，
不如將沙田站整體向山邊移變成火炭式或旺角東式三月台，
騰出空間起多兩條行車線畀大埔公路北行線，
原有北行快線改方向做南行快線，配合遷移分隔帶等等工程，
令鄉事會路以西變成來回各四線，應該已經足以令車龍大減。
當然咁大陣象方案實有好多人同港鐵大力反對，
但都值得討論下卦，話唔定啟發到更多另類方案出來，
終於搵到有一個可行呢。 原帖由 avianwind 於 25-11-2013 02:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年政府規劃新市鎮時已考慮到這問題
所以除了有商業區，也設有工廠區以希望減少跨區通勤/購物情況
但結果卻事與願違 係呀
自給自足呢個概念係香港行唔通
好難一個社區內可以滿足曬唔同就業需求，之前有電視節目都講過呢種模式係fail
天水圍係一個好好(而且好慘)ge例子
就算係外國，有好多人都要揸2>個鐘頭去第二個town度做野
所以一到上下繁就塞到hihi
[ 本帖最後由 busfunfun 於 2013-11-27 02:18 編輯 ]