toyl 發表於 2013-11-30 00:05

原帖由 johnchan86c 於 2013-11-29 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

紅隧起載會唔會增加工時而要開補水?
補多1仔人工會唔會多得過上滿一車客收入?呢度講緊多60個全費客對廿個分段客的分別……

tommy11529 發表於 2013-11-30 00:17

原帖由 FW614@6 於 2013-11-29 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我所知,960下段開工單係有車私紅隧去灣碼,不過唔通上繁去到灣仔私返入屯門做生意都行紅隧咩:L,快快手入去做多單好過啦

1.如果你會留一日係西隧口睇下幾多KMB車係用佢私去HK Island先啦,下繁有車私紅隧又點,又唔係全部?
2. 快快手入去做多單好過啦,但如果只係岩岩出車,不如叫carlo早點開工,比多少少人工(大約比多$30左右),但省$100隧道費;一車就$70/天;1日10車就$700,(5天工作 X52周 - 17假期) x $700 = $170K
多唔多見仁見智啦...不過1日係咪只有10車咁少呢?:L

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-11-30 00:31 編輯 ]

JCSCANIA 發表於 2013-12-1 12:15

原帖由 tongcf 於 2013-11-29 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=421185

主要經營港島巴士線的城巴和新巴都表示未有計劃加價,並會繼續密切留意經營環境的變化。


新巴係良心企業:) ...
不會呀!!!遲些港島西同南通車被搶乘客, 巴士好大機會減班和減車....要加價呀!

我聽過新創建員工講下呀!

Choi 發表於 2013-12-1 13:23

原帖由 kay 於 2013-11-29 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實新巴盤數咁多年都叫做好好睇睇,本身又多蝕錢線,賺錢線多數係城巴度
點解九巴做唔到

2M, 84, 84M去嗮邊度?
23A, 46X點計?
黎緊睇怕4, 18, 23B, 46X, 63, 82M, 94, 95B, 796S等等,一年摺兩三條都夠填數。
如果793開得成,又可減輕加價壓力(但另一間公司繼續有加價壓力)。

個人偏向793而非293,睇678同373A就知。;P

raytsui 發表於 2013-12-1 15:50

九巴只係計巴士業務,廣告,roadshow 等衍生收入唔計....相反對家公司將呢啲收入歸埋業務收入......剩巴士就實蝕,已九巴咁做生意黎講

PB602 發表於 2013-12-1 16:05

一講城巴唔加價,就有班九巴之友走出來話城巴新車無九巴買得咁多,無折舊壓力所以唔駛加。

大佬,都唔睇吓城巴一大堆線差不多十七年都無加過價,一架巴士都係行十七年,唔通人地D巴士十七年來都唔需要折舊?

更加唔好講過去幾年城巴已經買咗幾百架車去替換N26同N14車隊啦。

tommy11529 發表於 2013-12-1 17:17

原帖由 JCSCANIA 於 2013-12-1 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不會呀!!!遲些港島西同南通車被搶乘客, 巴士好大機會減班和減車....要加價呀!

我聽過新創建員工講下呀!

的確有咁諗過,不過加價都要等2015年,同埋加CTB多d,想拉返2邊收費相若

ksmbh 發表於 2013-12-1 17:19

原帖由 JCSCANIA 於 2013-12-1 12:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

不會呀!!!遲些港島西同南通車被搶乘客, 巴士好大機會減班和減車....要加價呀!

我聽過新創建員工講下呀!
講緊2015既事
到時又係時候九巴再申請加價了!

tommy11529 發表於 2013-12-1 17:22

原帖由 Choi 於 2013-12-1 13:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


2M, 84, 84M去嗮邊度?
23A, 46X點計?
黎緊睇怕4, 18, 23B, 46X, 63, 82M, 94, 95B, 796S等等,一年摺兩三條都夠填數。
如果793開得成,又可減輕加價壓力(但另一間公司繼續有加價壓力)。

個人偏向793而非293,睇678同373A ...

4->已經傾到可以cut咁款
18,82M講左想cut
23B,95B就唔多會cut,因為要做學生
796S->想cut但冇理由,所以只係想縮短,減1車
46X->43M
63就冇諗過要cut wo

FW614@6 發表於 2013-12-1 17:49

原帖由 tommy11529 於 2013-11-30 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1.如果你會留一日係西隧口睇下幾多KMB車係用佢私去HK Island先啦,下繁有車私紅隧又點,又唔係全部?
2. 快快手入去做多單好過啦,但如果只係岩岩出車,不如叫carlo早點開工,比多少少人工(大約比多$30左右),但省$100隧道費;一車就$70/天;1日10車就$700,(5天工作 X52周 - 17假期) x $700 = $170K
多唔多見仁見智啦...不過1日係咪只有10車咁少呢?:L
1. 你咁講即係叫九巴架架車都私紅隧過海?就算新巴都唔少車私西隧啦


2. 你講嘅嘢就係我講過嘅嘢,我咪話:960下段開工單係有車私紅隧去灣碼,咁唔係"叫carlo早點開工,比多少少人工"嘅行為咩?


到低係我表達能力差定係各下理解有問題:L

[ 本帖最後由 FW614@6 於 2013-12-1 17:50 編輯 ]
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