原帖由 wally 於 2013-12-19 02:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又未必去到咁灰既, 入西貢班次就真係未必多客~~ 但西貢開當你車都上唔到299X既時候, 咁有架99R你就會係唔係都上~~ 總站可能都仲會死等但係當總站頂閘開既時候, 分站班客就會見車就上架啦~~就正如92/96R一樣, 當假 ...
可能以後加班車全部加落99R
有車都要上啦!
原帖由 eric278 於 2013-12-18 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次九巴開99R是因為99與299的重組，兩線總用車由原本兩線的15輛減至13輛
根據2013-2014沙田RDP
未改動前
99：2輛
299：13輛
改動後
99：4輛
299X (由299改成)：9輛
明顯地，重組後騰出兩部車，就用作開新線lor。 ...
但99和299的重組未上馬，99R果2部車可從何處來？
原帖由 AVW28 於 2013-12-19 07:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但99和299的重組未上馬，99R果2部車可從何處來？
82S?
原帖由 Anpretext 於 2013-12-18 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴識計數既, 谷哂班客去299賺過92好多($9.9vs$6.5),
里數/行車時間又差唔多,
仲有佢沙田西貢係獨市
92同好多線有轉乘，299相對少好多
原帖由 av335 於 2013-12-19 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
92同好多線有轉乘，299相對少好多
299咪得部分沙田區內線(如83K、88K、283等)，跨區線好似得40X。
原帖由 eric278 於 2013-12-18 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉807B去西貢，可能會令客源過份集中在西貢區至馬鞍山／大學站
影響十四鄉居民無法上車
807系當年重組後已令不少十四鄉居民上唔到車。
之前小巴公司有傾過拉入西貢，但因為待遇太差冇人開工而作罷。
99R,如果開埋平日早繁出大學，執既客仲多！
原帖由 AVW28 於 2013-12-19 07:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但99和299的重組未上馬，99R果2部車可從何處來？
公眾假期，299及99都唔止用15部啦。大把ADS拉晒入來。
原帖由 eric278 於 2013-12-18 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次九巴開99R是因為99與299的重組，兩線總用車由原本兩線的15輛減至13輛
根據2013-2014沙田RDP
未改動前
99：2輛
299：13輛
改動後
99：4輛
299X (由299改成)：9輛
明顯地，重組後騰出兩部車，就用作開新線lor。 ... 其實九巴有無做過調查, 平日299的客量馬鞍山比沙田更多, 隨時偷雞不成蝕大本.
當然假日的客量又不同, 另計.