http://www.kmb.hk/lib/99R%20Banner.pdf
不過只限一張banner，冇沿途車站。
其實99R開往黃石碼頭得唔得呢(如可的話，繞一繞經西貢北)，咁樣呢個收費會合理D，又有番少少獨市位。
(正如大家話齋，搭299/299X/99轉鐵都得) 原帖由 lsc04d11 於 2013-12-20 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有詳情及新聞稿
http://www.kmb.hk/lib/99R%20Banner.pdf
不過只限一張banner，冇沿途車站。
其實99R開往黃石碼頭得唔得呢(如可的話，繞一繞經西貢北)，咁樣呢個收費會合理D，又有番少少獨市位。
(正如大家話齋，搭299/299X/99轉鐵都得)
黃石碼頭係北面
西貢總站係南面
對去西貢的人可能無問題
但去黃石碼頭既人肯唔肯同你先去西貢市中心行大運? 原帖由 kmb71k 於 2013-12-20 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
黃石碼頭係北面
西貢總站係南面
對去西貢的人可能無問題
但去黃石碼頭既人肯唔肯同你先去西貢市中心行大運?
唔肯都要搭架啦
私家車又入唔到
兜入西貢點都快過落彩虹等96R
大網仔等94又難上車 我當然希望99R同96R,698R一樣服務黃石碼頭至黃竹灣各站，然後就轉番去西沙路O個邊
但如果真係唔夠客，始終都要本番住九巴開呢條線既「原意」就係去西貢(如果唔係佢都唔使西貢北都要兜入西貢)
最理想梗係黃石碼頭至黃竹灣一段已夠客，(或者有8成，可留2成俾西沙路沿線)，咁咪唔使入西貢囉。
又可以Share左96R少少客(話唔定有D96R客出到鑽石山都會去番新界其他區，可能99R轉車會方便左，或者求其二選一，有D人總之要落左山先，出到市區就搵野食/搵車轉)
呢個改線方法可以等99R開左三個月檢討(我指西貢北至大學站O個條)，我覺得此方法先有可能同299X互相協調……(唯一壞處，如果走線係我理想既話，九巴就會食少D西貢客)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-12-21 09:37 編輯 ] 擔心變另一條T6:L
嗰頭城記想cut698R，
嗰頭九記就大肆擴張:o 呢條線全程行車里數係15.2公里..
最高准許收費,假日路線少於15公里者最高收費$12.3,超過15公里可以收$14.7..
可能呢個就係擺西貢北嘅原因.. 應該開唔夠1年就cancel
回復 58# 的帖子
又未必一到假日,西貢仲旺過旺角,299/99全部大頂閘
呢個時候,有99R,你仲唔即刻上99R?
即使係執雞線,都可以執到頂閘 原帖由 BlackBird 於 2013-12-24 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又未必
一到假日,西貢仲旺過旺角,299/99全部大頂閘
呢個時候,有99R,你仲唔即刻上99R?
即使係執雞線,都可以執到頂閘
99R就算西貢唔打爆, 十四鄉都有排執..807系又愈做愈唔爭氣, 真係益晒九巴~~
仲要搭99R出大學快過807系多多聲~~