有得收14.7，點解唔收足?
巿區同一里數水平只可以收10.5，仲要未必收最高價
依家多左條99R做比較，其實比起698R/96R，99R係營運上似乎有佢優勢
回車快,車又唔洗用咁多,
由大學不停站飛到泥涌先有站停下,
分分鐘收番299個價,坐到半車,都夠佢賺
佢入到西貢總站再屈番出西貢北,
白痴都睇得出老九特登拉長扯咪數收貴佢啦....
比著咁O既定線係平日繁忙時間開,照放西貢總站O者... 原帖由 chiukit2001 於 2013-12-25 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你都好搞笑 無人搭你運到一萬人都無用la 係operationmanagement既層面來看，運載力是一件事，使用率是另一回事。
高運載力不一定多客。少客的線也不一定賺得少過多客的線
回復 16# 的帖子
其實系間歇性壞牌 ;P[ 本帖最後由 GE9055 於 2013-12-25 19:41 編輯 ] 原帖由 hkbw 於 2013-12-25 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係operationmanagement既層面來看，運載力是一件事，使用率是另一回事。
高運載力不一定多客。少客的線也不一定賺得少過多客的線 仲講om
無人搭 你拉高運載力ge 目的係咩?
平時西貢已經唔係幾夠車 加落299好過la 最大問題係班次
佢甘ge 班次都係趕客
載半車係執得多 但今日有無班次載到半車?
[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2013-12-25 19:51 編輯 ] 都唔係話要對賭ge 不過96R係直入黃石轉少程車已經差好遠
我有時都頂唔信94再等小巴
99r其實可唔可以拉去海下? 原帖由 kmb71k 於 2013-12-25 12:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
299都唔用得, 你認為99R會用得?
289R 可以用 11 米，過麥邊後 698R 可以用 11 米，請問是哪個位置出問題了？ 原帖由 petcity 於 2013-12-25 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果開線首日定輸贏，近期除左B系線，冇咩線一開大收旺場
即管睇下條線點，當96R都有人肯俾錢搭時，一次半次出入西貢遊客
用錢買時間同舒適度時，99R就有佢巿場 ...
收咁貴,但班次就.....:L:L
老實講,你夾唔岩時間或送車尾,你已經唔使坐佢D人都只不過係見車先上
[ 本帖最後由 1314 於 2013-12-25 21:13 編輯 ] 話口未完今日西沙路先大塞，
我搭1730西貢北開出班次用咗78分鐘先到大學。
我搭果班都上咗十幾人，
一般乘客對條線泥涌後直飛大學夠快讚死絕口，
又話1個鐘一班好預時間，只係收得太貴。
個人認為九巴肯唔肯做宣傳，
例如轉東鐵40分鐘到大埔、50分鐘到上水了。