原帖由 HKMTR_A140 於 2014-2-8 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拖里換過，因為舊171原身果枝已經生晒銹
我唔知副冷氣係咪未攪掂，但如果佢唔換過部低耗電的冷氣，又或者繼續用2部冷氣，試幾多次都係失敗收場，就算變左行高科技都冇用 ...
睇留上福相有兩部冷氣機，原有兩部冷氣機可能冇換到
睇嚟冷氣電車可能繼2002年後又馬到失敗啦:Q:L
新車耗電較低, 當路面上大部分都換左新車之後,
171本身同埋整個車隊對電網要求會低左.
我相信之前一定計過數先會再試多次,
上次失敗除左用電太大外, 收費都係一個主要既原因
補回 7/2:
．#53停放在 #172 後面
．#62 停放在雪藏車坑前面
．留廠車廠停放次序：#41, #42, #23, #153, #74, #122
補回 8/2:
．#300 停放在維修棚內，不知道是否會除下 Detour 廣告
13/2：
#13前晚在英皇道炮台山站對面與城巴相撞，下層左邊頭幅被扯開，
現正留廠，未知會否被維修；
同晚另有一部高士台廣告電車在莊士敦道被小巴撞尾，懷疑是#14/#119
其中一部，損毀輕微。
#62已完成內籠翻髹復出。
15/2
#158 已出街載客
(舊聞...?!)
53已復出,轉用自家底盤
會唔會係122那個 :o
原帖由 ML29 於 13-2-2014 10:43 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
13/2：
(略)
同晚另有一部高士台廣告電車在莊士敦道被小巴撞尾，懷疑是#14/#119
其中一部，損毀輕微。
咁可能會係119
小弟係西灣河等18X果陣見到14載客,前往西港城
[ 本帖最後由 Kaho.Doremi1021 於 2014-2-15 20:55 編輯 ]
15/2：
現時留廠電車如下：
#12、#13、#41、#66、#67、#122、#126、#152、#153、#171(舊)、#172、#300
退役待拆：
#23、#42、#74
#300改為停泊在#172後面，上層圍欄已重新換上鋁板；
#12停泊在留廠車坑；
#66、#152在維修棚內。
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-2-15 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(舊聞...?!)
53已復出,轉用自家底盤
會唔會係122那個 :o
但是 #122 沒有拆過底架。
原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-2-15 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁可能會係119
小弟係西灣河等18X果陣見到14載客,前往西港城
但是昨天見過 #119 有出廠載客。
原帖由 hkaiw 於 2014-2-15 21:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但是昨天見過 #119 有出廠載客。 過去一星期也有看到#69載客。
不過那單只是小事，肇事電車應該很快復出。
16/2：
(朋友報料)
#133留廠，底盤被拆走，電箱也被移開但仍放在車頂。