原帖由 ~誰@359~ 於 2014-1-3 20:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改短左路線仲可以加時:o 85X 飛走左鑽石山，回程加時至 90 分鐘一單 ;P
秀茂坪沿途巴士站已有宣傳品
原帖由 GU9338 於 2014-1-3 20:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
85X 飛走左鑽石山，回程加時至 90 分鐘一單 ;P
真係碌爆都搏唔到私牌.
繁時15非繁20既話照舊四部車定還是會一正轉一蛇?:o
原帖由 LAK2 於 2014-1-3 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯喇，26M不入順利/順天，2部單層走天涯 (等同其他線合併)
23/23M各加一車，四順往返觀塘既服務已經穩定好多
進一步可以23M/28B對調總站，
彩福要23M好過28B; 28B放樂華又可提昇客量
而且似乎夾埋可以減一車，一舉三得 ...
咁我寧願26M同15A瓜分條28B好過，
26M彩虹開改行彩德、彩盈、彩霞、樂華，聯合後落山，
經裕民坊、牛頭角站、創紀之城、康寧道、物華街轉上山，
行聯合、樂華、三彩返彩虹～
對彩福黎講行遠左，但三彩有車落彩虹及觀塘市中心～
彩石里加返個站做返彩雲去聯合班客～
而15A就由藍田開改經觀塘道迴旋處，裕民坊／物華街、牛頭角道、天橋、宏照道返回原有路線～
客未必多左，但而家兜出海皮都唔多客，不如食埋半條28B幫九巴慳車好過～
如果要照顧28B原有乘客，咪加返個26M<--->15A轉乘優惠搞掂，仲去遠左，有SO;P ～
[純屬區外人睇地圖畫線]
將23M同28B斬件
23M樂華段由14B延長食埋
28B四彩段同16M合併
28B九龍灣段&23M四順段 可以有兩個做法
A係23M延長食哂
B係15A(?)食九龍灣段+23食23M四順段
如果夠車再玩 A可以再將23經茶果嶺道拉入油麗,俊怡(?)
B可以將23M改成四順-秀茂坪-觀繞-九龍灣
觀塘既板友們點睇??
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2014-1-5 22:59 編輯 ]
原帖由 石頭 於 2014-1-5 19:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而15A就由藍田開改經觀塘道迴旋處，裕民坊／物華街、牛頭角道、天橋、宏照道返回原有路線～
客未必多左，但而家兜出海皮都唔多客，不如食埋半條28B幫九巴慳車好過～
如果要照顧28B原有乘客，咪加返個26M<--->15A轉乘優惠搞掂，仲去遠左，有SO ～
...
28B 九龍灣段有人搭既重點從來唔受觀塘道影響，同埋協和街一程直達，
所以比 15A 根本係完全趕客（偉業街／觀塘道／藍田塞車黑點）。
你就算比轉乘補償都無用，等得兩程車黎，協和街客咁點解唔搭去德福再行去轉穿梭巴士。
至於裕民坊／牛頭角客，又係因為等極無車，反而送番晒小巴就真。
死等 28B 就係肯定有車同快，你比唔到依個補償等於趕客。
可況，15A 咁行分分鐘仲慢過直行觀塘道 5~10 分鐘，
又要迫人係裕民坊行番落觀塘道，仲送埋客比 15 / 16M。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2014-1-6 01:15 編輯 ]
九巴已出新聞稿
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201401061989.html
原帖由 dennis28a 於 2014-1-6 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
28B 九龍灣段有人搭既重點從來唔受觀塘道影響，同埋協和街一程直達，
所以比 15A 根本係完全趕客（偉業街／觀塘道／藍田塞車黑點）。
你就算比轉乘補償都無用，等得兩程車黎，協和街客咁點解唔搭去德福再行去轉穿梭巴士。
至於裕民坊／牛頭角客，又係因為等極無車，反而送番晒小巴就真。
死等 28B 就係肯定有車同快，你比唔到依個補償等於趕客。
可況，15A 咁行分分鐘仲慢過直行觀塘道 5~10 分鐘，
又要迫人係裕民坊行番落觀塘道，仲送埋客比 15 / 16M。
DENNIS兄，你有無睇清楚，而家我上一篇文一直講緊15A食埋28B之後，
係會改入裕民坊／物華街及牛頭角道、行埋天橋直插megabox對出路口，
而唔行觀塘道及工廠區一段，所以條線反而車程短左，做多班客。
現有以上應該係講緊觀塘去Megabox等地？
如是，裕民坊、牛頭角去九龍灣工貿區既乘客不受影響，
亦不存在仲慢過直行觀塘道、迫人行返觀塘道搭車等問題。
如果小巴既話，繁忙時間都回唔切車，君不見Megabox繁時條小巴龍幾長？
另外一問：協和街可以搭咩車直去德福？
當然，呢個重組明顯是沒有照顧協和街去九龍灣客，
俾轉乘主要係FOR聯合醫院往返九龍灣既客人，佢地應該用得著。
總之，重組後26M同15A路線都短左，車又多左，有加密空間。
原帖由 石頭 於 2014-1-6 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
DENNIS兄，你有無睇清楚，而家我上一篇文一直講緊15A食埋28B之後，
係會改入裕民坊／物華街及牛頭角道、行埋天橋直插megabox對出路口，
而唔行觀塘道及工廠區一段，所以條線反而車程短左，做多班客。
現有以上應該係講緊觀塘去 ...
15A就算俾你改入裕民坊牛頭角道，九龍灣方向一樣會受到觀塘工業中心出面一段長期塞車影響，
裕民坊/牛頭角站預唔到班次，但係車程就唔見得短過而家觀塘道轉入勵業街
而且協和街沿途的和樂邨、祥和苑一樣有人搭28B去九龍灣的，呢兩個窿無可能唔填