3238 發表於 2006-4-1 15:53

懷念天水圍開國功神 - 64M

第一條天水圍開國功神就是64M，
來往天耀至荃灣舊碼頭。
69M延長至天瑞及改為全日行走後，
64M改為兩味線，
過了一段時間後轉為全日行走，並繞經天慈。
大欖隧道通車後(1998-05-26)，64M改為天耀至荃灣地鐵站，
兩星期後(1998-06-14)荃灣區總站改為荃灣新碼頭，
直到如心廣場巴總啟用才搬到那裡。
西鐵通車後，64M和西鐵路線嚴重重疊，客量大跌，
於2004年4月3日起開出尾班車後，
便向我們說再見。

以下相片是在2004年4月2日拍攝的
http://www.im3238.com/photo/bus/kmb64M-1.jpg
http://www.im3238.com/photo/bus/kmb64M-3.jpg
http://www.im3238.com/photo/bus/kmb_64M-2.jpg

jackyip 發表於 2006-4-1 16:36

DC3938 發表於 2006-4-1 19:23

原帖由 jackyip 於 2006-4-1 16:36 發表
係開國功「臣」呀...
不過64M取消左兩年...
69M班次愈黎愈疏...
九巴自己搞成咁...
唔係西鐵咩?

jackyip 發表於 2006-4-1 21:25

CZ4434 發表於 2006-4-2 02:17

其實自從269M,265B同265M開線之後更令64M客量一去不返..............

kp3011 發表於 2006-4-2 18:47

原帖由 CZ4434 於 2006-4-2 02:17 發表
其實自從269M,265B同265M開線之後更令64M客量一去不返..............
宜 家 265M 同 269M 非 繁 時 一 樣 咁 頹 :L

CZ4434 發表於 2006-4-2 21:25

原帖由 kp3011 於 2006-4-2 18:47 發表

宜 家 265M 同 269M 非 繁 時 一 樣 咁 頹 :L


車真係好疏...
係咁繁忙既社會風氣下根本冇太多既人會原意去花咁多時間等巴士......
而家越黎越多人用西鐵.....我諗亦到開始實現到政府既保鐵計劃..........
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