LRT1027 發表於 2014-1-20 20:25

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E 線次次都無份。

樓下所有城巴線都無份,但全部都數一數二貴 :L
北大嶼山及機場線係專利二部
冇係正常

其他線係專利一部

miklcct 發表於 2014-1-20 20:30

豈有此理,城巴連續四年優惠,九巴四年內加兩次價!我搭來搭去都是九巴新巴,偏偏有優惠的城巴我無得搭。

Quanta 發表於 2014-1-20 20:33

原帖由 FW614@6 於 2014-1-20 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係多咗長者吧

我覺得假長者增加得多過真長者囉
成日見普通人(包括好多廿零歲學生)用 $2,
邊有咁多人殘廢?

chiukit2001 發表於 2014-1-20 21:24

原帖由 LRT1027 於 2014-1-20 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

北大嶼山及機場線係專利二部
冇係正常

其他線係專利一部 96X係一部咩?
cut 629之時b3客量應該升到差唔多

JC8385 發表於 2014-1-20 21:31

原帖由 chiukit2001 於 2014-1-20 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
96X係一部咩?
cut 629之時b3客量應該升到差唔多
當B3系去到629個客量
但都係要私牌兩次

kl9327 發表於 2014-1-20 21:31

上年因為呢個優惠令我少搭左電車去西環...
唔知上年電車/新巴既客量有冇顯著既跌幅?

LRT1027 發表於 2014-1-20 21:47

原帖由 chiukit2001 於 2014-1-20 21:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
96X係一部咩?
cut 629之時b3客量應該升到差唔多
專利一/二部同佢地內部既營運一/二部係好大分別架:)

ccicoltd 發表於 2014-1-20 22:06

原帖由 LRT1027 於 2014-1-20 20:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

北大嶼山及機場線係專利二部
冇係正常

其他線係專利一部
是「專營權一」與「專營權二」的分別,用字稍不同便會帶來誤會。

kay 發表於 2014-1-20 22:21

原帖由 kl9327 於 2014-1-20 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上年因為呢個優惠令我少搭左電車去西環...
唔知上年電車/新巴既客量有冇顯著既跌幅? 年報話新巴載客量都係上升

電車公司既話,睇返當年加價報道,以2010年為計,過去12年平均每年1.5%下跌

睇返運吉年報,電車剩係搵到
2012年74,053,000
2011年78,960,000
2010年前就係<80,000,000

ML3941 發表於 2014-1-20 22:26

如果我搭兩次969,係咪第二程會有八折同時又會減兩蚊?
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查看完整版本: 城巴推出「即日回程八折」及「即日每兩程減兩元」