九巴好多年前已經講明一日司機最多唔可以揸3 條線
而家既傳聞係指全部路線,不論條線有幾多架掛牌車(註:1)
上個星期先出左份99%城仔格式(差左個1% 係因為全中文:lol) 既58X 新師傅,仲專登叫兩個師傅去坐站,慢慢解釋份 ...
5M行大兩味應該係唔想搵多部車攝食飯,因為食飯時間一車走天涯分分鐘要開到廿幾分班(而家一轉5M大約行18分鐘,順燈又小上落都勉強見到前車o既) 原帖由 AP149 於 2014-1-29 02:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5M行大兩味應該係唔想搵多部車攝食飯,因為食飯時間一車走天涯分分鐘要開到廿幾分班(而家一轉5M大約行18分鐘,順燈又小上落都勉強見到前車o既)
以5M 得2 部車黎睇 其實係可以參考以前14C 行緊2 部車既做法 即係早更做幾轉 夜更接車替食飯 之後早更接車做多幾轉收工 夜更繼續做
總好過而家早夜更都整個睇落去係似兩味既開工時間(即工時分2 Part)但又冇啦啦夾雜左30 分鐘接更食飯時間(老牌隧道線跳飛機模式) 同埋夜更交換字軌開車囉.... 古怪到極點:L 88K有幾個字軌宜家都要跳起碼2次飛機, 側係一個carlo一日會渣3架車
據我所觀察, 應該係午飯晚飯各跳一次 原帖由 ME9661 於 28-1-2014 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊6條路線呀? 5P , 5X , 6X , 93C , 260 , 789 原帖由 FD_8592 於 2014-1-29 08:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以5M 得2 部車黎睇 其實係可以參考以前14C 行緊2 部車既做法 即係早更做幾轉 夜更接車替食飯 之後早更接車做多幾轉收工 夜更繼續做
總好過而家早夜更都整個睇落去係似兩味既開工時間(即工時分2 Part)但又冇啦啦夾 ...
咁咪即係大兩味lor.............. 原帖由 FD_8592 於 2014-1-29 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴好多年前已經講明一日司機最多唔可以揸3 條線
而家既傳聞係指全部路線,不論條線有幾多架掛牌車(註:1)
上個星期先出左份99%城仔格式(差左個1% 係因為全中文:lol) 既58X 新師傅,仲專登叫兩個師傅去坐站,慢慢解釋份 ...
你講既新格仔紙係怎樣的??係咪即係話58X個機編排係咪又改過??
[ 本帖最後由 ME9661 於 2014-1-29 23:59 編輯 ] 原帖由 FD_8592 於 2014-1-29 08:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以5M 得2 部車黎睇 其實係可以參考以前14C 行緊2 部車既做法 即係早更做幾轉 夜更接車替食飯 之後早更接車做多幾轉收工 夜更繼續做
總好過而家早夜更都整個睇落去係似兩味既開工時間(即工時分2 Part)但又冇啦啦夾 ...
你可否分享一下實際運作?我看完都不明你講咩 原帖由 yunghin2004 於 2014-1-29 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5P , 5X , 6X , 93C , 260 , 789 工會無投訴咩>咁渣法真係隨時會行錯路 城仔大部份字軌都係兩三條線為一組，所以一日三條線係家常便飯
計埋特別線同order，五六條不出為奇
唔識咪同人調，但order就點輪都會輪到，識多條線又無壞，輪SP都要做
最抵死係呢D多數係長工數:lol