原帖由 Lelouch 於 2014-2-6 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講咁多做乜
你去坐一個禮拜58X/68X/968/960等線
你就知班阿伯阿婆會鐘意咩車
同埋ATENU大舉入U廠絕對有其道理
1. 長途線企得辛苦, 多D位係應該
2. 自從十二三年前, AP大舉進駐之後, U廠平均車齡已偏高
3. 政府唔比 ...
依家行過路過見到ATENU都怕怕...
仲要無得揀焗搭佢嘅時候
下層尾門後兩排是我唯一的選擇....
否則，搭唔得耐/拎得嘢多嘅話企就算了
原帖由 PS8851@182 於 2014-2-6 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼得閑坐一個星期大西方路線咩，你不如直接話比我地知你既論點啦:L
你睇返之前三版文咪知道囉...
原帖由 GD1570 於 2014-2-6 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車派於屯門廠，就不能與各區市民各有所得...
屯門廠的路線不只服務於屯門、元朗、天水圍吧！
43及43A的問題，都起碼有低地台車...
你或者可以留意一下隔離邨的41M，
爭取了多年，一部低地台掛牌車也是沒有
就算觀乎屯門 ...
講起41M線，唔好講話掛牌金車喇，真係連行全日或兩味既金車特見都冇隻（59M線AP因逾時抵達荃灣站，拉車拉過黎41M線就另計）。
究竟係咩原因先會有咁既情況呢？網上有資料話，青衣邨總站既坑道問題導致41M線唔能夠容納11.3米以上巴士行走，理論上十二金車唔用得既話，ATS或ASV都應該冇問題，ATSE就因為闊度多左5cm就唔敢講得唔得。
原帖由 樂仔〞 於 2014-2-6 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講咁多野 , 你咪又係想要 ATENU 同橙蛋
想要咪出聲囉 , 送哂比你又點話
大西北既人先唔稀罕呢批又難坐又光既車 , 搭一次受罪一次
你最好就比返 D 白版或者舊金巴 (ATR/ 3ASV/ ...) 黎添 ...
低地台車並不一定等於新車, 其實我也討厭高載新車, 因為座距過窄, 臭味濃烈。如果我真的想要新車, 在這裏發牢騷有何用?反而, 以41M為例, 欠缺低地台車才是問題。
原帖由 GD1570 於 2014-2-6 17:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上斜嚟講，歐三躉應該都無乜對手了...
AP？大直路佢都叫有得鬥
但屯公出名斜路多啊..
ZF ATE/ATENU/部份 AVBWU 應該拍得住(甚至勁過)歐三躉架喎:o
歐三躉其實近年退步左唔少...
原帖由 S3BL343@66 於 2014-2-5 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而我想知普羅大眾點睇依批車
用巴迷角度睇，始終都會有點偏頗
我會以普羅大眾長途客既角度睇，有位坐已經夠，乜野快慢，部車避震有幾差都係其次
而我作為一個日日搭城巴返放工既角度睇，對比城巴堆富豪下層既窄凳，九巴舒服好多，起碼我坐緊一張凳，而唔係坐緊半張凳...
原帖由 EH2674 於 2014-2-6 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我會以普羅大眾長途客既角度睇，有位坐已經夠，乜野快慢，部車避震有幾差都係其次
而我作為一個日日搭城巴返放工既角度睇，對比城巴堆富豪下層既窄凳，九巴舒服好多，起碼我坐緊一張凳，而唔係坐緊半張凳... ... 城巴下層窄凳 380mm，但九巴橙牌新車下層窄凳都係得 400mm，
海軍鬥水兵，差距不會係半張凳。
原帖由 GD1570 於 2014-2-6 17:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上斜嚟講，歐三躉應該都無乜對手了...
AP？大直路佢都叫有得鬥
但屯公出名斜路多啊..
我以為你講梗舒適度
上斜梗係歐三躉贏啦
但行公路搭AP最舒服:victory: