建議專線小巴102B延長至峻瀅
因應796S撤出清水灣半島，及配合日出康城、峻瀅一帶人口增長，建議專線小巴102B延長至峻瀅峻瀅開出：經石角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、昭信路後返回原有路線。
往峻瀅：經原有路線至銀澳路後，改經昭信路、環保大道及石角路。
服務時間延長至每日0630-2330
平日（一至五）0730-0830有特別車由峻瀅開出，在清水灣半島後直上將隧，不入坑口（15分一班）
全程收費：$8.50
煜明苑往返彩虹：$7.90
過將隧後往彩虹：$6.10
牛頭角站往煜明苑：$6.00
牛頭角站往峻瀅：$7.00
過將隧後往峻瀅：$4.50 原帖由 kuro 於 2014-2-7 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如將796S延長至環奧路仲好啦,然後兜上峻瑩仲好
新巴唔夠車
而且小巴可以在繁時做不經坑口特快 原帖由 eric278 於 2014-2-7 11:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因應796S撤出清水灣半島，及配合日出康城、峻瀅一帶人口增長，建議專線小巴102B延長至峻瀅
峻瀅開出：經石角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、昭信路後返回原有路線。
往峻瀅：經原有路線至銀澳路後，改經昭信路、環 ...
我會更加期待新巴如何處理797A，小巴公司現在很多時候缺車
況且康城未來人口多，獨立成線有得做，現在引小巴進來我怕會減低巴士公司未來開線意欲
sorry，有騎劫個post之嫌，但我唔想另開post flood到整個F1版都系將軍澳-觀塘
我有一個建議，可在將藍隧道開通後實行，看看是否可行
隨著將軍澳工業區發展+康城區，這兩個毗鄰的區域會有兩種龐大的需求
1. 早繁觀塘入工業區，晚繁觀塘出工業區
2. 早繁康城出觀塘，晚繁觀塘返康城
我建議新巴開兩條線
1. 797B： 將軍澳工業區--將藍隧道--觀塘--九龍灣（--啟業/啟德）
2. 797A：康城--將藍隧道--觀塘--九龍灣（--啟業/啟德）
兩條線都只有單向需求
但如果早繁堆車行797A出到九龍可以行797B返工業區
晚繁行797B出到九龍可以行797A返康城
個客源就會極為雙向，這兩條線都會好好做
我個人建議逆向（早繁797B出九龍/797A往康城）可以行單層節省成本
可以解決令新巴繁時十分頭痛的單層安置問題
至於啟業啟德個部分是optional的
我覺得如果有一日28B個邊重組唔掂or啟德實在無資源開觀塘線
一個新巴雙向分段可以解決部分問題
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-2-7 18:59 編輯 ]
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