唔夠客時段減班都合情合理, 不過60M真係開20分鐘一班就疏左D掛
而不對程班次私牌先正常, 私牌成本低過正班車, 又唔洗限時限刻開
而3-6一班, 唔知係唔係好似以前新巴18咁, 有一班相隔3分鐘開車就打個3分鐘落去
但大 ... 60M只係23:00打後出荃灣,及24:00打後返屯門先係20分鐘一班 原帖由 FY5856 於 14-2-2014 02:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
追加: 60M 260X 263
新/時/間/表
60M:
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1392273355_3925_0.jpg
260X:
http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1392273450_2872_0.jpg
263:
http://www.kmb.hk/loadImage.ph ...
搭單呢D通告在那可以搵
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60X無需要減班,反而要處理好脫班問題最嚴重係平日18:00至22:00屯門方向,根本無班次可言:@ 260x星期六日晚七點幾至九點幾咁疏車既! 原帖由 JV2004-06 於 2014-2-14 13:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭單呢D通告在那可以搵
九巴網頁內, 各路線的地圖上方.
如有任何調整(更改班次.改道.臨時措施等)也會出通告給下載. 開埋D咁既不對稱班次出黎即係又係私對站啦, 咁59M/60M私對站又可以節省到幾多時間? 都節省唔到幾多時間倒不如照載好過比D嚇死人班次出黎啦! 私就肯定冇乘客, 反方向客量幾差都唔會冇乘客掛!
[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2014-2-15 02:01 編輯 ] 呢D咪之前有版友想九巴行新巴式定點班次的惡果,
有車用黎私都唔開,避免招來好似15分調整到10分都比人投訴唔跟時間表開,
好似263咁,夜晚屯鐵出沙田幾乎全部20分班,臨尾仲25分班,
係呀D時間唔係繁忙時間,冇錯D車唔多人,
不過天氣咁凍,比如屯碼夜晚出沙田,59M 15分一架,263 20分一架,
搭果個真係等到變雪人喇:'(
係呀,佢依返客量做定點班次,唔好話屯門線,
238M都一樣架,夜晚架車海濱私荃鐵,用o既行車時間一樣,
跟又係跟返前車,係要私呀,你海濱出黎咪慢慢等囉,
時間表車疏冇得投訴架,反而開得密但唔定時開會比人投訴,
你地班咸魚咪慢慢等囉,好多線非繁時班次真係cut到慘無人道:Q
[ 本帖最後由 EE9255 於 2014-2-15 03:11 編輯 ] 原帖由 EE9255 於 2014-2-15 03:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢D咪之前有版友想九巴行新巴式定點班次的惡果,
有車用黎私都唔開,避免招來好似15分調整到10分都比人投訴唔跟時間表開,
好似263咁,夜晚屯鐵出沙田幾乎全部20分班,臨尾仲25分班,
係呀D時間唔係繁忙時間,冇錯D車唔多人 ... 其實上面堆班次都唔係堅定點，部份有個range係度
當日又話轉定點會主要行10/12/15/20，但260X又整個14出黎，都唔知好嬲定好笑
如果以九巴個套全日為定點而定點，8-10輕則變15，10-15重則變20，九巴無得輸 原帖由 kay 於 2014-2-15 08:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實上面堆班次都唔係堅定點，部份有個range係度
當日又話轉定點會主要行10/12/15/20，但260X又整個14出黎，都唔知好嬲定好笑
如果以九巴個套全日為定點而定點，8-10輕則變15，10-15重則變20，九巴無得輸 ... 基本上佢第一日行呢套開始已經覺得唔對路 , 原因有三 :
1. 大部分路線人手用多左 , 完全不合九巴思想
2. 好似 59M 咁 , 班次完全不對稱
3. 好多線行車時間加到不合常理 , 例如 73K
為左降低脫班率，九巴可以去到幾盡 ? 有眼見
你估條條都可以好似 234X 咁好人咩