巴士路線載客率
睇到巴士公司有關路線重組的區議會文件, 經常強調載客率低, 並列出平均或最高一小時嘅載客率作為理據。其實計算載客率用到嘅最高載客量係幾多? 中途有客落又有客上又會點計?
用長車同短車嘅路線係咪分別有唔同標準?
好奇地睇返舊年巴士路線計劃嘅資料, 就算勁好生意嘅118,
兩個方向繁忙時間最高載客率都係得89%/80%(上午)同80%/63%(下午)。
咁有冇人知道邊條線最高載客率可以接近100%?
唔知巴士公司高層係咪都係睇呢啲極難達標嘅數字去做決定,
睇怕運輸署官員就多數係。其實鐵路都係, 鐵路發展策略提及嘅
繁忙時間使用情況, 就算好鬼迫嘅金鐘至尖沙咀段, 繁忙時間要等
幾班車先上到車, 數字上都係得七成幾載客率, 反映出個最高載客量
唔係好現實同埋唔係好人道。
http://www.ourfuturerailway.hk/index_tc.html?p=002
[ 本帖最後由 XF206 於 2014-2-21 18:27 編輯 ] 74X有90%載客率 297 試過俾署同九巴數到最繁忙 96% 定 100%，
係見過最高嘅一條線，不過之後都無車加之餘仲要減班。
回復 3# 的帖子
40P係咪試過爆100%？:o 原帖由 3ASV174 於 2014-2-21 18:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif297 試過俾署同九巴數到最繁忙 96% 定 100%，
係見過最高嘅一條線，不過之後都無車加之餘仲要減班。
51係好多年前試過數到115%載客率(早上繁忙時間由錦田往市區)
而中午時間於錦田往元朗既載客率更錄得高達130%
但自從地鐵通車縮線減班後，就無再去到呢個數lu 一架巴士滿載都未必載足 100% 載客率...
而對於密如 118 的線黎講，一小時內咁多班車，總會有少量坐唔滿.... 我冇記錯的話18P有100%
4X都有九成幾 原帖由 kennethtsoi0715 於 2014-2-21 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我冇記錯的話18P有100%
4X都有九成幾
18P: 95%
4X: 89%
Source:
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/20140213-TTC-Paper-2-2014-Annex-I-XIV.pdf 1) 近年新車越整越輕, 谷大咗可容納企位, 但空間無相應大增, 無論真頂閘頂假閘都去唔到法定企位人數
2) 多條鐵路先後通車, 巴士乘客已流走
3) 香港人驚貴咗, 同人距離保持遠咗, 加上而家興用電話, tablet, 睇報紙, 需要周遭空間多咗
以前搭巴士地鐵輕鐵逼過而家好多
而家死都唔行入啲
車密嗰啲線, 上唔到嘅乘客寧願等多班都唔上
肯逼上去嗰啲(通常為中年阿叔)仲要畀人望, 但又唔怪自己或其他人唔行入啲
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-2-21 19:29 編輯 ] 原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-2-21 19:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1) 近年新車越整越輕, 谷大咗可容納企位, 但空間無相應大增, 無論真頂閘頂假閘都去唔到法定企位人數
2) 多條鐵路先後通車, 巴士乘客已流走
3) 香港人驚貴咗, 同人距離保持遠咗, 加上而家興用電話, tablet, 睇報紙,...
講起班中坑
每朝搭85a不停推入去
上車只會鬧人...
另外我覺得9xx/5xx呢d車個車頭好難並排企兩個人
車尾大把位又麻煩逼入去~
一於學班呀叔逼入去 又比人死塞住
實際上85a架架都頂閘(幾乎)
從來都無聽過話執班次/加班
d人又唔搭85(因為成日一味死跟85a後面)