asv2 發表於 2014-2-26 09:15

106P 上午尾班車程問題

想問下 106P 上午尾班真係只係去到 0755?

咁問係因為近來留意 0830 左右係有 106P 係太安樓上公路
如果呢部係 0755 尾班,咪即係要超過 30 分鐘先可以由小西灣黎到西灣河?

DC3938 發表於 2014-2-26 10:40

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想問下 106P 上午尾班真係只係去到 0755?

咁問係因為近來留意 0830 左右係有 106P 係太安樓上公路
如果呢部係 0755 尾班,咪即係要超過 30 分鐘先可以由小西灣黎到西灣河? ...
小西灣往西灣河D燈位咁多,要用半粒鐘不足為奇,夜晚1815果班要1845至到筲箕灣!:lol

3357。KS8450 發表於 2014-2-26 10:42

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想問下 106P 上午尾班真係只係去到 0755?

咁問係因為近來留意 0830 左右係有 106P 係太安樓上公路
如果呢部係 0755 尾班,咪即係要超過 30 分鐘先可以由小西灣黎到西灣河? ...

上客唔駛時間?

9032~HW1045 發表於 2014-2-26 11:23

其實0820-0825左右應該到.....

0830應該係個別例子

brianso198 發表於 2014-2-26 14:35

小西灣去西灣河時間上其實唔算快(2字頭果d朋友)
如果客量多既話30分鐘或以上先到西灣河其實唔出奇...

prmy3008 發表於 2014-2-26 20:17

原帖由 brianso198 於 2014-2-26 02:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小西灣去西灣河時間上其實唔算快(2字頭果d朋友)
如果客量多既話30分鐘或以上先到西灣河其實唔出奇...
客就應該無咁多既
只不過環翠道的8x/82/118/780上客時間特長
又爬唔到頭只可以焗塞
加上金巴公司班次
半個鐘真係基本
停多兩支燈都要

kay 發表於 2014-2-26 20:20

如果小西灣到西灣河都要半個鐘

小西灣開出拆特快似乎都只可以西灣河上橋
去到健康村先上真係太慢

wong099 發表於 2014-2-26 21:14

原帖由 9032~HW1045 於 2014-2-26 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實0820-0825左右應該到.....

0830應該係個別例子

一向幾班106P都係要30-35分鐘先上到東廊,尾班少客d 就快少少,不過平時118都要四五個字先上到東廊啦

poohpter 發表於 2014-2-26 21:41

原帖由 kay 於 2014-2-26 20:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果小西灣到西灣河都要半個鐘

其實慢o既原因係因為小西灣至柴灣道沿途各站本土線、過海線加機場A12全部停站幾乎一樣,
結果無一個站可以爬頭(不過各站相距卻不遠),落到筲箕灣道會好少少。

如果可以分流一下各車站,例如澤翠樓至海星堂五站可以本土線、過海線(連A12)梅花間竹停站;
即港島線停澤翠樓、豐興樓及海星堂,過海線只停卓華樓及裕興樓;
小西灣總站集中停靠港島本土線,曉翠街口(富欣對面)則劃為過海線車站。
如此起碼減少過多路線同時停靠一站問題。:)

AP149 發表於 2014-2-27 23:21

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其實慢o既原因係因為小西灣至柴灣道沿途各站本土線、過海線加機場A12全部停站幾乎一樣,
結果無一個站可以爬頭(不過各站相距卻不遠),落到筲箕灣道會好少少。

如果可以分流一下各車站,例如澤翠樓至海星堂五站可以本土 ...
實際原因係部車做106過去已經過去已經過哂鐘,日日冇8點都開唔到車

今日藍灣個站長就醒留定部106,一見做P果部返唔到即刻拉過去做P,之不過本身做P果部又照做P,變相開左四班九巴106P:L
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