原帖由 S3BL100 於 2014-2-27 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又彩虹道又黃大仙，9號仔就算拉上彩福，吸客能力都好有限。
反而應該同3C/203E重組，縮減慈雲山往返油尖旺車程，就差唔多…
大致認同
不過如果拉 9 上去, 客源應該都係俾三彩居民來往黃大仙區居多,
而唔係搭去旺角尖沙咀
原帖由 Quanta 於 2014-2-27 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大致認同
不過如果拉 9 上去, 客源應該都係俾三彩居民來往黃大仙區居多,
而唔係搭去旺角尖沙咀
如果綠小83系肯再加車，分分鐘用4架車將84翻生變成譽港灣←經黃大仙、鳳德道→彩福，比呢間公司做埋仲好。
原帖由 S3BL100 於 2014-2-27 12:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又彩虹道又黃大仙，9號仔就算拉上彩福，吸客能力都好有限。
反而應該同3C/203E重組，縮減慈雲山往返油尖旺車程，就差唔多…
9號拉上去吸既可能係彩虹道/九龍城客, 呢D鐵唔到既位..
旺角係爭D不過我覺得唔會完全冇因為有D位行好遠而且9仔個價位有一定吸引力..
呢3條線重疊得黎又各有獨市位, 真係幾難重組...