30X 咁改都可以，其實行葵涌道唔係想像中咁慢 (你看現時 59A vs 30X 個行車時間就知)。
39X 咁改，擺明搶 238X 工廠區客，雖然工廠區係 238X 個大客倉，但未至於多到要兩條 X 綫出深水埗。 ...
某程度上我認為 30X 同 39X 理應執執個定位,
30X 理應改以 39X 條定線去行, 服務荃灣區, 咁就唔會話 39X 搶 238X o既客 ~
至於 39X 可以行返青山公路及葵涌道去深水埔, 但收費 $ 7.20 就偏高了,
而家 238X 先收緊 $ 7.70, 39X 短佢咁多收 $ 7.20 ? 我認為可以參考 42A/43C 個價就差唔多啦 ~
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