ronaldlau 發表於 2006-4-8 22:22

原帖由 Cantona 於 2006-4-8 10:44 發表

海怡同西村咁近，根本冇可能搞雙向分段收費

其實而家90同590A搞聯合班次都幾好，起碼90唔使用13架車先啦 :D
90同590A而家都算係聯合班次 ga la~
在灣仔等車都係一架90, 一架590A

238X 發表於 2006-4-8 22:36

原帖由 GD1570 於 2006-4-7 22:20 發表


即類似現時37A/37B的模式囉

咪搞。中環、灣仔咁塞，脫班脫到嘔。

ronaldlau 發表於 2006-4-9 12:49

原帖由 238X 於 2006-4-8 22:36 發表


咪搞。中環、灣仔咁塞，脫班脫到嘔。
但即使唔搞交叉循環,
90 / 590A 有重組必要,
使海怡日間有車到軒尼詩道 / 修頓一帶

dydx 發表於 2006-4-9 16:33

原帖由 ronaldlau 於 2006-4-8 22:22 發表

90同590A而家都算係聯合班次 ga la~
在灣仔等車都係一架90, 一架590A

不過D人唔係見車就上呢......

響金鐘等車所見,永遠都係得590A條龍D人有90埋站
上90,調番轉就真係未見過

由海怡去修頓,出到香港仔隧道大把車任你轉啦......

ronaldlau 發表於 2006-4-9 16:59

原帖由 dydx 於 2006-4-9 16:33 發表


不過D人唔係見車就上呢......

響金鐘等車所見,永遠都係得590A條龍D人有90埋站
上90,調番轉就真係未見過

由海怡去修頓,出到香港仔隧道大把車任你轉啦......
因為有部份人只係去西村...
除非趕時間, 否則不會多付 $1.40 返南區呀~

你都話要轉, 即係要比多o的錢 la~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2006-4-9 17:01 編輯 ]

Cantona 發表於 2006-4-9 20:49

原帖由 ronaldlau 於 2006-4-9 12:49 發表

但即使唔搞交叉循環,
90 / 590A 有重組必要,
使海怡日間有車到軒尼詩道 / 修頓一帶
想重組？怕且要等地鐵拍佐板之後先得啦
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