LV5在 2005-1-20 08:43 PM 發表:
我在機場番工時
幾乎日日坐佢去canteen 食飯
印象中好似
服務抵港客的有兩抽共四卡
服務離港客的有一抽共兩卡
車內全是印有MTR的sign
車內廣播的都好似同MTR的同一把聲
仲有成陣MTR的味
LV5
[ ...
如果冇記錯
我記得去機尾方向同去抵港方向
都係2抽4卡既
(通常慣左反方向由抵港搭去機尾)
(你係咪成日去啟二食飯呢？)
kmb3asv3在 2005-1-20 09:29 PM 發表:
早兩個星期搭過抵港係4卡 , 不過好似係兩抽兩卡車連結一齊的.
同時間對面月台(離港方向) 亦有抽2卡車同時開出, 所以應該起碼有3抽2卡車.
[ Last edited by kmb3asv3 on 2005-1-20 at 23:40 ]
無錯
係2卡車連埋一齊
往33-80橋及往W1方向都係各2抽4卡
共4抽8卡
hsu在 2005-1-21 10:47 PM 發表:
如果冇記錯
我記得去機尾方向同去抵港方向
都係2抽4卡既
(通常慣左反方向由抵港搭去機尾)
(你係咪成日去啟二食飯呢？)
haha
sorry可能記錯左
比多d資料la
部捷運有個制是用來召喚部車去車站載客
但我成日等車時按果個制...
好似冇用的
PS
我有一段時間日日去啟二食的
但有時要去轉機位W1,T5,T6附近開工
LV5
有冇座位 ?
係唔係兩頭都行得 ?
tse0856在 2005-1-22 09:21 PM 發表:
有冇座位 ?
係唔係兩頭都行得 ?
有
但只是在車的兩邊有玻璃窗位置先有...
兩頭都行得???
佢連住兩卡車有個門
寫住叫人唔好行過的字句
但我成日兩卡走的..
仲影左d photo
LV5
LV5在 2005-1-22 08:44 PM 發表:
haha
sorry可能記錯左
比多d資料la
部捷運有個制是用來召喚部車去車站載客
但我成日等車時按果個制...
好似冇用的
PS
我有一段時間日日去啟二食的
但有時要去轉機位W1,T5,T6附近開工
LV5
因為基本上上緊客時
你禁果粒掣都冇乜用
唔同上上下客夾死D客過黎咩？(講笑):D
基本上如果我由機頭去啟二食飯
多數搭往W1方向
因為搭往33-80閘方向
一黎同客爭車搭
二黎唔能夠直接往啟二食飯
講番部捷運
官方要90秒
但自己計過
只需60秒左右
唔通係快左定係點呢？
(你有冇去過離港層40橋果間西餐廳？
原來都有平價早餐、午餐食
午餐原價65，員工只需35咋喎#:))
hsu在 2005-1-22 10:31 PM 發表:
因為基本上上緊客時
你禁果粒掣都冇乜用
唔同上上下客夾死D客過黎咩？(講笑):D
基本上如果我由機頭去啟二食飯
多數搭往W1方向
因為搭往33-80閘方向
一黎同客爭車搭
二黎唔能夠直接往啟二食飯
講 ...
我都計過時....
的確用六十幾7十秒搞點
反而在月台果個報告器唔準
有次送車尾
月台顯示等四分鍾
但我實在等五分幾鐘
PS:我食飯通常是坐抵港客果部無人駕駛
唔駛同人逼，而你講果間餐廳我冇去過...
我通常是食啟二同 7 樓禁區內的餐廳
LV5
LV5在 2005-1-22 09:42 PM 發表:
有
但只是在車的兩邊有玻璃窗位置先有...
兩頭都行得???
佢連住兩卡車有個門
寫住叫人唔好行過的字句
但我成日兩卡走的..
仲影左d photo
LV5
我問架車可唔可以兩頭行 ?
declan在 2005-1-14 04:08 發表:
資料補充……
機場旅客捷運系統現時資料：
車站數目：２個（最終５個）
列車數目：２列電動列車
車廂數目：每列列車有２卡車廂
月台長度：月台長度能容納４卡車廂
列 ...
這款車跟關西空港用的，是否同款？
LV5在 2005-1-23 07:33 PM 發表:
我都計過時....
的確用六十幾7十秒搞點
反而在月台果個報告器唔準
有次送車尾
月台顯示等四分鍾
但我實在等五分幾鐘
PS:我食飯通常是坐抵港客果部無人駕駛
唔駛同人逼，而你講果間餐廳我冇去過...
...
有次更離譜
顯示同實際時間竟然相差2分鐘
顯示完左喇~但架車都仲未到