都唔知點解TD只係比紅隧線轉入老銅.東隧線就唔得.我記得之前有人話690想轉入老銅.不過TD唔比
所有長途落客線都唔應該/唔會放佢入怡和街，長途線西行落客的，將來基本上都系會內告見，即系話601/680過多幾年都應該系內告見...
佢個concept好簡單，上客，門口招呼你，落客，行去第二度落...
禮頓道呢d位，應該系叫人轉流水入去，而唔系比條長途線入去塞...
東隧線的主要目標系做金鐘、中環等地，最大舊客通常系翻工客，咁行內告順手可以食埋灣北客，所以西行內告系未來的做法
而東行乘客未必好趕時間，加上下繁同晚上有唔少人系銅鑼灣走人，咁所以東行內街，西行海皮對東隧線黎講系最理想的做法... 原帖由 ap132 於 2014-3-10 10:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98P 全日的話, 總站應該坑口尖東,即係好似而家下繁98P咁
非繁班次建議30分鐘一班,視符情況再加密
早上98P康盛開落隧道先出尖咀比98A>215X更慢,所以唔太吸引,
如果坑口開上山出尖咀,寶仁樓至寶達一段可以受惠,
唔駛 ... 98p上繁冇乜可能行山走喇，現時定線有優點
1 可幫手清新都城班客
2 幫手做296m，講真靠296m正字軌，景嶺d妹妹實遲哂到
一方面唔使私牌上山一方面新都城班客忠實到將隧塞車都搭
根本冇誘因俾九巴改行山走，佢心諗話知你慢:L 原帖由 castanopsis 於 2014-3-9 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296D至從減班後載客率算是有所改善
望著條98D/13X/219X個非繁，我很懷疑條98P全日後能否做得好過296D
尤其當條線下繁只是坐滿而已
296D的確有改善空間，但我覺得不是拉入坑口
更加合理的是拉入調景嶺（296D/796X九龍服務 ... 如果要行山走，咁無可能殺296d喇，尚德連692走線都會反，上埋山實同你開火
運吉都唔好意思行政指令做d咁唔合理既走線喇（692走線或者會）
重組98d以成全下繁版98p全日都冇乜可能
現時98ac坑口搭出觀塘旺角既客，加埋都未必夠98d多
足以證明坑口都想要隧道線
如果真係要行山，唯一可以做既係放棄93k或者95，比較理想係改93k上觀繞機隧，跟215x由科學館，再入返彌敦道上旺角 原帖由 kuro 於 2014-3-10 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實不如直接張95縮短鑽石山站,93K取消,98P,全日化,走線翠林＞康盛花園＞寶達＞觀繞＞佐敦＞尖東,繁時開番2002年取消左既293P,多客既加回程,夠客就全日
93K殺到嘅，一早就殺左啦。93K牽連太多垃圾議員嘅利益啦。 原帖由 kuro 於 2014-3-10 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K同296m應該難逃下年RDP,296m客繁時廣明＞寶林多客,加車比98P全日或將荃算啦,非繁吉車遊街, 或姐93m整回程補償景嶺學生lol 洗乜啫,將荃分段咪得囉
只要93M加密至開上繁6:45-7:45每10分鐘一班,已經可以殺296M,
其他時間請搭E22A 原帖由 kuro 於 2014-3-10 18:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實不如直接張95縮短鑽石山站,93K取消,98P,全日化,走線翠林＞康盛花園＞寶達＞觀繞＞佐敦＞尖東,繁時開番2002年取消左既293P,多客既加回程,夠客就全日
理論上點都要留返條流水旺角線,如果唔係迫人搭98C實俾人嘈
取消哂兩條先開到新線(唔理條新線幾吸引都好),真係好易俾人反枱
所以之前又話取消93K同95換將沙山上版+山上尖咀線,
我覺得只會開得成一條
(將沙山上版就算數喇,FF下將來會唔會有798特車好過喇)
取消95應該難D,因為95比較平
93K難在上路得佢去旺角:L雖然其他路都算有替代,不過只要補償上路去旺角既問題,要改93K應該好易成事
回復 27# 的帖子
296M客源有四堆1. 山上-寶林
2. 山上-尚德
3. 寶林-尚德
4. 尚德-坑口
4. 可以直接改108A解決
無論巴士公司定小巴公司都會歡迎這個建議（296M虧損減少，108A賺多好多）
其他幾個位並非93M/E22A就能解決的
不過我覺得296M條線 山上-尚德一段 有潛力招標條小巴線完全代替
296M 縮服務時間/路線：開尚德-康盛 只限早繁
至少不用做非繁20分鐘一班，區內線首要條件是要密車
[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-3-10 22:01 編輯 ] 原帖由 castanopsis 於 2014-3-10 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
296M客源有四堆
1. 山上-寶林
2. 山上-尚德
3. 寶林-尚德
4. 尚德-坑口
4. 可以直接改108A解決
無論巴士公司定小巴公司都會歡迎這個建議（296M虧損減少，108A賺多好多）
其他幾個位並非93M/E22A就能解決的
不過我覺得296 ... 1就唔該93A啦
(講真未有2蚊黨時代,好多七老八十同師奶既人搭93A/93K/98C落新都城飲茶買餸,3個鐘內搭296M走人,因有BBI會比搭兩程15平)
3就應該地底見
當然E22A+未來將荃都唔係取代296M既好方法,但係冇辦法既情況下,似乎咁做唔洗用車既情況下做哂去係最好既方法