原帖由 HF3204@243M 於 2014-3-13 09:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁 41A 係行三幹定西廊?
去程：三幹（青衣至美孚）加西廊（東京街西至塘尾道）
回程：連翔道加三幹（美孚至青衣）
原帖由 20030311 於 2014-3-13 09:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A會BAN既機會唔細,都係果句比村巴做繁時都唔會比狗巴淨做繁時
未必，就算畀九巴做繁時我覺得無冇太大問題...
人哋行雙層、站點多已經贏邨巴一大截了..
唔知油尖旺人可唔可以嘈到n368落佐敦(N11模式),甚至學N23經油麻地及大角咀，幫下即將被削班的N241(元朗轉乘客only)
睇住 D 客量真係笑死無命賠 :lol
少客既 66M 就改行青雲路同 57M 重疊 , 雖然係方便日後 57M 66X 取消工作 :D
多客個條 59A 要 cut 2 味 , 但其實非繁只係少 66M 5% 客 , 就要人繼續迫爆轉車站
67M 整體客量都高過 66M , 但就建議縮去轉車站 , 雖然比人 ban 左
結論 : D 建議真係亂咁黎 , 唔搏比人 ban 至奇 :lol
原帖由 GD1570 於 2014-3-13 10:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
未必，就算畀九巴做繁時我覺得無冇太大問題...
人哋行雙層、站點多已經贏邨巴一大截了..
繁時搭下59A先講老狗嬴村巴啦,就算老狗出三層巴士都係垃圾,上到車有位座先講啦
原帖由 20030311 於 2014-3-13 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時搭下59A先講老狗嬴村巴啦,就算老狗出三層巴士都係垃圾,上到車有位座先講啦
無位坐就叫垃圾
咁日日下繁喺荃灣上車返大西北班客咪吓吓要投訴...
邨巴可唔可以好似九巴咁設這麼多的站位呢？
同埋你認為邨巴真的可以做到咁多客嗎？
原帖由 GD1570 於 2014-3-13 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無位坐就叫垃圾
咁日日下繁喺荃灣上車返大西北班客咪吓吓要投訴...
邨巴可唔可以好似九巴咁設這麼多的站位呢？
同埋你認為邨巴真的可以做到咁多客嗎？ ...
狗巴葵涌道上面咪又係4個站,多過村巴幾多呀？
59M荃灣咪又係4個站,又比村巴多幾多個站？
你估有客有錢賺村巴有得做會唔會唔做？
原帖由 2076 於 2014-3-13 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反對259X在屯碼開車，佢在屯轉開一定有原因，就係吸引各區的乘客都搭佢出市區，因為只要早到轉車站排隊，一定有位坐 我覺得您同屯碼人有牙齒印先真...
原帖由 20030311 於 2014-3-13 09:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
59A會BAN既機會唔細,都係果句比村巴做繁時都唔會比狗巴淨做繁時
呢d三番四次提出要重組既路線, 我諗係今時今日好大機會動用行政指令解決
原帖由 20030311 於 2014-3-13 12:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
狗巴葵涌道上面咪又係4個站,多過村巴幾多呀？
59M荃灣咪又係4個站,又比村巴多幾多個站？
你估有客有錢賺村巴有得做會唔會唔做？
你覺得邨巴真的是話開就開嗎？
你不是不知道運輸署唔係咁容易批畀邨巴開吧..
而且，荃灣四個站、葵涌道四個站，但屯門呢？
北行都仲可以話停站多，那南行呢？是否可以停晒咁多個站呢？
如果每個站分開一條邨巴線，請問你認為邨巴嘅班次可以做到6-8嗎？
所以，算了吧...