西港島線路線重組 - 本土線
中西區, 南區港島路線重組4X, 12M, 13, 18, 27, 40M, 43X, 46X, 47P, M47 取消
1, 5, 5B, 5X建議按照原建議不變
3B改為
中環 – 羅便臣道
4 延長為
華貴 - 中環 $5.3
10X 堅尼地城 – 銅鑼灣 $4.7
12 改為
中環 – 柏道 $4.3
23B 改為
蒲飛路 – 寶馬山 $6.9
25 改道
30M 堅尼地城(科士街) - 數碼港 $5.3
40 改經中環, 加1車
40X 田灣 - 灣仔北 $5.3
70拉長至
中環 - 華貴 $4.7 (不經田灣), 加1車
71M 深灣 - 堅尼地城 $5.3
85東行改經炮台山道
本建議旨在減低堅尼地城, 取消18對炮台山北角, 以及取消40M對半山之影響
[ 本帖最後由 又加價 於 2014-3-15 19:36 編輯 ] 4 華貴 - 中環 $5.3
瑪麗醫院往中環 $4.4
德輔道西往中環 $3.6
干諾道中往華貴 $5.3
瑪麗醫院往華貴 $4.1
華貴開經:
田灣海旁道, 石排灣道, 田灣街, 田灣山道, 石排灣道, 華富道, 華景街, 華康街, 域多利道, 薄扶林道, 第二街, 水街, 德輔道西, 干諾道中, 民吉街, 干諾道中, 域多利皇后街, 皇后大道中, 皇后大道西, 薄扶林道, 域多利道, 華康街, 華景街, 華富道, 石排灣道, 田灣街, 田灣山道, 田灣海旁道
每天華貴開:
0520 - 2350 (15)
行車時間: 75分鐘
派車: 5輛
30M堅尼地城(石山街) - 數碼港 $5.3
堅尼地城開經:
石山街, 士美菲路, 科士街, 爹核士街, 卑路乍街, 域多利道, 沙灣徑, 數碼港道, 域多利道, 加多近街, 堅彌地城新海旁, 山市街, 石山街
堅尼地城平日開:
0630 – 0700 (15)
0700 – 1000 (10)
1000 – 1500 (15)
1500 – 2000 (10)
2000 – 2330 (15)
堅尼地城假日開:
0630 – 0930 (20)
0930 – 2200 (15)
2200 – 2340 (20)
行車時間: 40分鐘
派車: 4輛
40 華富 - 灣仔碼頭 $5.3
瑪麗醫院往灣仔 $4.8
德輔道中往灣仔 $3.4
瑪麗醫院往華富 $3.9
華富開經:
華富道, 薄扶林道, 置富道, 般含道, 柏道, 羅便臣道, 花園道, 德輔道中, 雪廠街, 遮打道, 美利道, 金鐘道, 軒尼詩道, 菲林明道
灣仔碼頭開經:
菲林明道, 軒尼詩道, 金鐘道, 皇后大道中*, 德己立街*, 威靈頓街*, 擺花街*, 荷李活道*, 亞畢諾道*, 堅道, 般含道, 薄扶林道, 華富道
*1000前開之班次不經中環, 改經紅棉路, 堅尼地道, 上亞厘畢道後返回原線
華富平日開:
0600 - 0630 (15)
0630 - 0900 (10)
0900 - 1000 (12)
1000 - 2300 (15)
灣仔碼頭平日開:
0630 - 1500 (15)
1500 - 2000 (12)
2000 - 0000 (15)
華富假日開:
0600 - 0945 (20)
0945 - 2100 (15)
2100 - 2300 (20)
灣仔碼頭假日開:
0630 - 1030 (20)
1030 - 2000 (15)
2000 - 0000 (20)
行車時間: 60分鐘
派車: 10輛
40X 田灣 - 灣仔北 $5.3
瑪麗醫院往灣仔$4.8
干諾道中往灣仔 $3.4
夏愨道往田灣 $5.3
瑪麗醫院往田灣 $3.9
域多利道往田灣 $3.0
田灣開經:
田灣街, 田灣山道, 石排灣道, 華富道, 華景街, 華康街, 域多利道, 薄扶林道, 山道天橋, 干諾道西, 干諾道中, 統一碼頭道, 民祥街, 龍和道, 愛丁堡廣場, 夏愨道, 添美道, 龍匯道, 分域碼頭街, 港灣道, 菲林明道, 軒尼詩道, 金鐘道, 德輔道中, 雪廠街, 干諾道中, 四號幹線, 干諾道西, 西邊街, 薄扶林道, 域多利道, 華康街, 華景街, 華富道, 石排灣道, 田灣街, 田灣山道, 田灣海旁道
田灣平日開:
0645 - 0935 (10)
0935 - 1535 (15)
1535 - 1935 (12)
1935 - 2320 (15)
田灣假日開:
0740 - 2210 (15)
行車時間:80分鐘
派車: 8輛
71M 深灣 – 堅尼地城 $5.3
瑪麗醫院往西環 $4.2
加多近街往深灣 $5.3
瑪麗醫院往深灣 $4.2
田灣往深灣 $3.0
深灣開經:
深灣道, 南朗山道, 黃竹坑道, 香港仔海旁道, 石排灣道, 薄扶林道, 士美菲路, 科士街, 加多近街,堅彌地城新海旁, 西祥街, 卑路乍街, 士美菲路, 薄扶林道, 石排灣道, 香港仔海旁道, 黃竹坑道, 海洋公園道, 香葉道, 警校道, 南朗山道, 深灣道
深灣平日開:
0615 – 0630 (15)
0630 – 1930 (12)
1930 – 2300 (15)
深灣假日開:
0630 – 0900 (15)
0900 – 2000 (12)
2000 – 2300 (15)
行車時間: 70分鐘
派車: 6輛
3B 中環碼頭 - 羅便臣道 $4.3
中環1000前開:
民光街, 民耀街, 港景街, 干諾道中, 紅棉路, 金鐘道, 添馬街, 夏愨道, 紅棉路, 羅便臣道, 旭龢道, 屋蘭士街, 列提頓道, 卑利士路, 般含道, 堅道, 上亞厘畢道, 花園道, 德輔道中, 永和街, 干諾道中, 民光街
行車時間: 50分鐘
中環1000後開:
民光街, 民耀街, 港景街, 干諾道中, 紅棉路,
皇后大道中, 德己立街, 威靈頓街, 擺花街, 荷李活道, 亞畢諾道, 上亞厘畢道, 紅棉路, 羅便臣道, 旭龢道, 屋蘭士街, 列提頓道, 卑利士路, 般含道, 堅道, 上亞厘畢道, 花園道, 德輔道中, 永和街, 干諾道中, 民光街
行車時間: 60分鐘
平日中環開:
0620 - 0635 (15)
0635 - 0855 (10)
0855 - 1555 (15)
1555 - 1606 (11)
1606 - 2006 (12)
2006 - 2020 (14)
2020 - 2350 (15)
假日中環開:
0630 - 0910 (20)
0910 - 2110 (15)
2110 - 2350 (20)
12 中環碼頭 - 柏道 $4.3
中環1000前開:
民光街, 民耀街, 港景街, 干諾道中, 紅棉路, 金鐘道, 添馬街, 夏道, 紅棉路, 堅尼地道, 上亞厘畢道, 堅道, 般含道, 柏道, 羅便臣道, 花園道, 德輔道中, 雪廠街, 干諾道中, 民耀街, 民光街
行車時間: 40分鐘
中環1000或其後開:
民光街, 民耀街, 港景街, 干諾道中, 紅棉路, 皇后大道中, 德己立街, 威靈頓街, 擺花街, 荷李活道, 亞畢諾道, 堅道, 般含道, 柏道, 羅便臣道, 花園道, 德輔道中, 雪廠街, 干諾道中, 民耀街, 民光街
行車時間: 50分鐘
平日中環開:
0610 - 0630 (20)
0630 - 0900 (10)
0900 - 1600 (15)
1600 - 2000 (12)
2000 - 0000 (15)
假日中環開:
0620 - 0900 (20)
0900 - 2100 (15)
2100 - 0000 (20)
3B, 12聯合派車11輛
中環碼頭聯合開: 5-10分鐘一班
3B, 12於花園道至中環各站上車之乘客可於中環碼頭免費換乘下一班上山方向之3B/12
23B 寶馬山 - 蒲飛路 $6.9
史釗域道往寶馬山
$4.4
灣仔消防局往寶馬山
$4.1
高士威道往蒲飛路 $6.0
羅便臣道往蒲飛路 $5.0
往寶馬山經:
薄扶林道, 般含道, 堅道, 上亞厘畢道, 花園道, 金鐘道, 軒尼詩道, 怡和街, 高士威道, 興發街, 歌頓道, 電氣道, 電廠街, 英皇道, 炮台山道, 雲景道, 寶馬山道, 天后廟道, 炮台山道, 英皇道, 銅鑼灣道, 犘頓台, 高士威道, 伊榮街, 邊寧頓街, 怡和街, 軒尼詩道, 金鐘道, 紅棉路, 羅便臣道, 屋蘭士街, 列提頓道, 柏道, 般含道, 薄扶林道
蒲飛路平日開:
0630 – 0700 (15)
0700 - 1900 (10)
1900 - 2000 (12)
2000 - 0030 (15)
蒲飛路假日開:
0700 – 0930 (15)
0930 - 1900 (10)
1900 - 0030 (15)
行車時間: 100分鐘
派車: 10輛 25 中環 – 寶馬山 $6.9
中環往北角 $5.2
香港演藝學院往寶馬山 $4.4
維園道往寶馬山 $4.1
寶馬山道往中環 $6.9
健康中街往中環 $5.2
皇后像廣場往中環 $3.8
中環開經:
民耀街, 民祥街, 干諾道中, 林士街, 德輔道中, 畢打街, 干諾道中, 夏愨道, 告士打道, 維園道, 電氣道, 渣華道, 民康街, 健康西街, 百福道, 天后廟道, 寶馬山道, 雲景道, 天后廟道, 百福道, 健康中街, 英皇道, 清風街天橋, 維園道, 告士打道, 杜老誌道, 港灣道, 龍匯道, 夏愨道, 干諾道中, 民光街
中環平日開:
0630 – 0710 (10)
0710 – 0910 (15)
0910 – 1510 (12)
1510 - 2000 (10)
2000 – 2200 (12)
2200 – 2300 (15)
平日寶馬山(正常班次連特班)開:
0710 – 0930 (10)
中環假日開:
0630 – 0830 (20)
0830 – 0900 (15)
0900 – 2000 (12)
2000 – 2300 (15)
行車時間: 80分鐘
派車: 8輛
10X 堅尼地城 – 銅鑼灣 $4.7
香港演藝學院往銅鑼灣 $3.4
摩頓台往堅尼地城 $4.7
高樂花園往堅尼地城 $3.4
堅尼地城開經:
西寧街, 域多利道, 加多近街, 吉席街, 堅尼地城海旁, 德輔道西, 正街, 干諾道西, 四號幹線, 夏愨道, 告士打道, 摩頓台, 高士威道, 伊榮街, 邊寧頓街, 怡和街, 軒尼詩道, 杜老誌道, 告士打道, 四號幹線, 干諾道西, 西邊街, 皇后大道西, 卑路乍街, 域多利道
堅尼地城平日開:
0630 – 0700 (15)
0700 – 0900 (10)
0900 – 1700 (12)
1700 – 1900 (10)
1900 – 2000 (12)
2000 – 2100 (15)
銅鑼灣(摩頓台)平日開:
2135 – 2335 (15)
堅尼地城假日開:
0800 – 0900 (15)
0900 – 2000 (12)
2000 – 2100 (15)
銅鑼灣(摩頓台)假日開:
2135 – 2350 (15)
行車時間: 80分鐘
派車: 8輛 25個分段車長真係禁到手軟...
另外..聽講好似巴士唔俾百福道上山
其他線唔熟 如果排除左百福道巴士只能夠選擇上山/落山其中一個方向的先天性障礙的話...
25果度可謂一條神級屎忽數黎... 原帖由 mingfai31 於 2014-3-18 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
25個分段車長真係禁到手軟...
另外..聽講好似巴士唔俾百福道上山
其他線唔熟
之前有版友影過83xx上百福道(好似係)
如果真係解禁嘅話就可以咁做了 幾點意見：
1）30M的服務範圍跟班次頻密，而且客量不差的綠小58/59大幅重疊。除非58/59摺線，否則能開辦的機會很微（雖然聽說過進智真的打算放棄這兩條線）
2）40這樣改法，其實就是跟40M合併吧——甚至可以說是直接變成「舊版」40M。早繁40去華富繼續走紅棉道我不反對（因為中環真是塞得要命）；可是回程跟40M走般咸道和堅道比較理想——40M就是靠這段的學生客捱到現在。預計西港島線通車後，港大附近的學生客會分流到港鐵，到時候柏道剩下一條23出灣仔、銅鑼灣都已經足夠。（利申：在港大一帶上學長達11年）
3）就這樣子看，其實40X的定線跟46X相當接近。為何不直接將46X恢復全日？或者學19，由新巴交給城巴
4）71M似乎是43X與71的合體，看上去不錯；唯一要解決的「難題」就是要抽調單層巴士的資源（不知道士美非路的行車限制是否依然存在）
5）3B看來是想吃掉13吧，可是羅便臣道（旭龢道方向，尤其是過柏道路口之後的那段）和卑利士路是否適合大型巴士行走是個疑問（所以不難理解為何留13殺3B）。
6）早繁還是至少留一條路線服務蘭桂坊一帶吧——這條便是12，還有13
7）25改由百福道上/下寶馬山沒什麼意見，畢竟以現在的收費（＄6.9），有很大的空間擴張服務範圍。
多謝版友們意見
首先1. 我會希望30M可以好似970咁做雙向客, 數碼港返工客同域多利道住客, 建議用撻, 好過而家去曬13, 26, 78兩繁見到真係喊三聲
而家970繁時數碼港坐得7788, 認為30M都有近似潛力, 好過白送比小巴
(政府計劃開58M, 堅城 - 數碼港, 10-15分鐘一班收$5.8)
2. 回程下路(堅道)客同上路(羅便臣道)比唔算多客, 所以希望用新23B去食個堆客, 客源應比只到灣仔嘅40M大, 同時為取消103鋪路(容我在過海線計劃詳談)
學生客留比40P, 93C仲有空間做(93C第二班用7頭龍都唔滿...)
3. 40X其實係4X同46X合體
46X比人批評得多嘅往往係只做灣仔客, 令到客源狹窄, 所以40X會停上環, 國金, 再行龍和道去金鐘避開康樂廣場一段塞車黑點
回程就希望可以同30X一齊吸GMB55, 54客, 因為其實好多人都係嫌雀仔橋一段大馬路太慢先棄巴士而上小巴, 而30X又海鮮班次好難叫人簧
4. 只要政府肯鋸樹就ok, 又或者行男人我覺得都會夠載
5. 個段路行田螺車等等重型車都唔會有問題, 同埋啲樹唔會危險過鄧志昂樓般含道個棵我可以保證
卑利士路我怕最後個度頭跨長嘅車會刮底, (33xx有機會唔刮) 唔得就唯有跟返13條路落下路囉
6. 早繁lkf到底有咩客...次次朝早見40M都係空空如也...
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