原帖由 av335 於 2014-3-16 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果錦泰富安出旺角要用86K/281X281A
肯定唔駛諗抽走87D 281X做埋旺角點睇??
原帖由 流星☆雨 於 2014-3-16 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281X做埋旺角點睇?? 281X做埋旺角的話，要在大角咀入市區，但旺角內街經常塞車，再加埋新城市一帶的交通狀態，我怕這個281X可能慢如81C
但係，整條直出旺角的青沙車，似乎可行，建議287X可如此行，九龍擺渡華路
原帖由 mak5052 於 2014-3-16 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281X做埋旺角的話，要在大角咀入市區，但旺角內街經常塞車，再加埋新城市一帶的交通狀態，我怕這個281X可能慢如81C
但係，整條直出旺角的青沙車，似乎可行，建議287X可如此行，九龍擺渡華路 ... 如果要直出旺角，個人傾向用大埔青沙線解決（收費問題可以用回贈處理，唔怕）
原帖由 mak5052 於 2014-3-16 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281X做埋旺角的話，要在大角咀入市區，但旺角內街經常塞車，再加埋新城市一帶的交通狀態，我怕這個281X可能慢如81C
但係，整條直出旺角的青沙車，似乎可行，建議287X可如此行，九龍擺渡華路 ...
唔一定要大角咀入巿區的，可以跟改特快後41A行法，連翔道->東京街->西九龍走廊->太子道西->荔枝角道
不過兩邊都唔塞車情況下，咁行唔會快過287X行法好多，287X做循環比起做兩邊總站，一轉慳到好多時間
原帖由 流星☆雨 於 2014-3-16 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
281X做埋旺角點睇??
總之富安錦泰有直車出太子旺中
合理價錢、合理時間就可
反建議:
86線改由維港灣開,經南昌街,長沙灣道,青沙公路,大埔公路大圍段,沙田正街,源禾路至火炭山尾街,路線: https://goo.gl/maps/toi9a
往維港灣路線: https://goo.gl/maps/LlxiV
0600-2000班次:12-15分鐘
收費$7.5,禾輋至維港灣$6.1
利處:大角咀,深水埗地區有直達沙田市中心,火炭服務,省卻多次轉線;
弊端:未能服務沙田圍,第一城,亦大幅削減往來石硤尾與沙田服務.
為填補86改道後空白,86A從沙田圍延伸到黃泥頭,經愉翠苑,路線: https://goo.gl/maps/A4S50
往長沙灣(甘泉街)路線: https://goo.gl/maps/e1hYT
0600-2000班次:15-20分鐘
收費:$7.5,沙田圍至長沙灣$5.5
利處:小瀝源至長沙灣乘客車費可調低,車程可減省5分鐘
弊端:繁忙時段中途站可能滿座.
為解決石硤尾至沙田市一段空白,增設86A與88K和87B與81K,88K,282之間的轉乘優惠,並在早上增設沙田圍路開出和在傍晚增設石硤尾南昌街開出的特別班次,疏導乘客.
[ 本帖最後由 wln162 於 2014-3-30 18:03 編輯 ]
恕小弟無知，廣源至沙田市中心各站點去青衣全島？
另樓主好像濫用青沙公路而浪費城/獅兩隧
原帖由 kimhonglee57 於 2014-3-30 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕小弟無知，廣源至沙田市中心各站點去青衣全島？
另樓主好像濫用青沙公路而浪費城/獅兩隧 小瀝源：286轉249X
愉翠至河畔：248X轉249X
市中心：新249X
雖然河東要轉車先去到青沙，但係小瀝源有286直出市中心快過86好多，而河東其他地區同時有車去荃葵，都算係咁啦？
至於「濫用青沙」呢樣野，你無指明我點浪費，所以我只可以講，城隧轉車站容量飽和，擴建城隧轉車站可行性偏低，分流去青沙係一定要做。
獅隧個邊，自問都無點浪費，比較稱得上係浪費既，可能係281B南行經青沙，呢個我承認係可圈可點。
原帖由 wln162 於 2014-3-30 14:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反建議:
86線改由維港灣開,經南昌街,長沙灣道,青沙公路,大埔公路大圍段,沙田正街,源禾路至火炭山尾街,路線: https://goo.gl/maps/toi9a
往維港灣路線: https://goo.gl/maps/LlxiV
0600-2000班次:12-15分鐘
收費$7.5, ...
86：河西想要尖咀青沙線多過西九線。
86A：無乜意見。但係我都係傾向去河西個邊，事關石硤尾要架經市中心既車會有用啲，我建議既新86A都可以為河西提供往返西九既「有限度直車」
原帖由 流星☆雨 於 2014-3-30 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小瀝源：286轉249X
愉翠至河畔：248X轉249X
市中心：新249X
雖然河東要轉車先去到青沙，但係小瀝源有286直出市中心快過86好多，而河東其他地區同時有車去荃葵，都算係咁啦？
至於「濫用青沙」呢樣野，你無指明我點浪費，所以我只可以 ...
Sorry,我指的是大老山隧道，不是獅隧
青沙一來就10條線，城隧就係錦cut呀cutD服務去青沙，遲早逼爆青沙
P.S.:城隧三大線王:48X,49X,49P都去晒青沙，46X都縮水，仲唔係濫用青沙，荒廢城隧？