張炳良指會與巴士公司研究分流港鐵乘客
http://hk.news.yahoo.com/%E5%BC%B5%E7%82%B3%E8%89%AF%E6%8C%87%E6%9C%83%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%88%86%E6%B5%81%E6%B8%AF%E9%90%B5%E4%B9%98%E5%AE%A2-044400930.html希望巴士公司好好把握呢個機會增加更多更直接既巴士路線出市區, 唔好再"一線走天涯"去兜盡所有路 第一件事，唔該放寬所有大中小巴同的士的限額
(哪怕只是 5% 以內) 吾該先叫新城先把流水線弄好 原帖由 238X 於 2014-3-19 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一件事，唔該放寬所有大中小巴同的士的限額
(哪怕只是 5% 以內)
再放寬小巴, 巴士真係唔駛玩 原帖由 kmb71k 於 19/3/2014 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再放寬小巴, 巴士真係唔駛玩
咁第二件事就梗係規劃路線要做得更加合理，
不過呢樣要所有人都一齊出力監察，
而唔係任由某一小撮扮代表者 (官員、議員、「網上代表」) 說了算 原帖由 HU6455 於 2014-3-19 16:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://hk.news.yahoo.com/%E5%BC%B5%E7%82%B3%E8%89%AF%E6%8C%87%E6%9C%83%E8%88%87%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%88%86%E6%B5%81%E6%B8%AF%E9%90%B5%E4%B9%98%E5%AE%A2-044400930.ht ...
局長咪得個講字啊,
整多幾個陳笑文, 黃頌呢d 議員巴士公司真係無得攪.:lol 政府只要一日仲係本住咩「鐵路為正，巴士為副」，就算巴士公司做咩都唔會有用 限制私家車數量先喇 原帖由 238X 於 2014-3-19 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一件事，唔該放寬所有大中小巴同的士的限額
(哪怕只是 5% 以內)
乾脆將深圳“幹、快、支”公交模式搬落黎香港仲好啦
反正通街大部分都係自由行 原帖由 3ASV3-JE1672 於 2014-3-19 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府只要一日仲係本住咩「鐵路為正，巴士為副」，就算巴士公司做咩都唔會有用
解決之道政府必須放棄鐵路優先政策，反之嚴厲控制私家車數目增長，
並引入類似新加坡的Bus Service Enhancement Programme (BSEP)，
鼓勵市民放棄私家車，改用公共交通工具出入。
註：新加坡的BSEP是由新加坡陸路交通管理局 (LTA) 策劃，
由政府資助，並與新加坡兩間巴士公司SBS Transit及SMRT Bus合作開辦新線
由2012年9月起實施，計劃5年內增加40條新巴士路線及增加550部巴士
以進一步減少居民倚賴私家車，至2014年3月止已開辦25條路線
Ref: 新加坡BSEP簡介（陸路交通管理局網頁）
http://www.publictransport.sg/content/publictransport/en/homepage/bus-service-enhancement-programme-bsep.html