台灣熱狗火車六月退役
〈獨家〉再見「白鐵仔」！光華號6月退役 走入歷史http://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%A8%E5%AE%B6-%E5%86%8D%E8%A6%8B-%E7%99%BD%E9%90%B5%E4%BB%94-%E5%85%89%E8%8F%AF%E8%99%9F6%E6%9C%88%E9%80%80%E5%BD%B9-%E8%B5%B0%E5%85%A5%E6%AD%B7%E5%8F%B2-110300924.html
實在太可惜了:'( 原帖由 jessec 於 2014-3-20 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
〈獨家〉再見「白鐵仔」！光華號6月退役 走入歷史
http://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%A8%E5%AE%B6-%E5%86%8D%E8%A6%8B-%E7%99%BD%E9%90%B5%E4%BB%94-%E5%85%89%E8%8F%AF%E8%99%9F6%E6%9C%88%E9%80%80%E5%BD%B9-%E8%B5% ...
南迴藍皮呢? 有傳花東電氣化之後, DR2800/DR2900會改行屏東線枋寮段及南迴區間車, 甚至會行支線(集集線, 內灣線, 深澳線, 平溪線, 舊山線), 即係藍皮都命不久矣.
而花東的自強號會用太魯閣號及普悠瑪號作主力, 經南迴的班次則維持採用DR3000/DR3100柴油客車.
如果藍皮都冇埋, 台鐵的收費標準中的「普快」等級都會走入歷史, 到時最平的收費就是「區間」
反而想知, 花東電氣化, 復興號會否都一齊走入歷史(已知西部幹線的莒光號即將停駛, 由區間快車取代之) 原帖由 gordon 於 2014-3-21 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有傳花東電氣化之後, DR2800/DR2900會改行屏東線枋寮段及南迴區間車, 甚至會行支線(集集線, 內灣線, 深澳線, 平溪線, 舊山線), 即係藍皮都命不久矣.
而花東的自強號會用太魯閣號及普悠瑪號作主力, 經南迴的班次則維 ... 集集、平溪線有用車限制，禁17m以上車卡行走，2800/2900每卡都長過17m，另外，光華號六月退，係咪花東線六月電氣化？ 原帖由 mak5052 於 2014-3-21 11:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
集集、平溪線有用車限制，禁17m以上車卡行走，2800/2900每卡都長過17m，另外，光華號六月退，係咪花東線六月電氣化？ 台灣的傳媒就係報花東線六月電氣化, 現時電纜已經全線裝好並通晒電, 反而想知, 原本花東線的柴快是否全部變成區間車, 用E200/300/400拉復興號車廂當區間車用, 定係行EMU400/500/600/700/800呢, 定係用過剩的DR2800/2900/3000? 原帖由 gordon 於 2014-3-21 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
台灣的傳媒就係報花東線六月電氣化, 現時電纜已經全線裝好並通晒電, 反而想知, 原本花東線的柴快是否全部變成區間車, 用E200/300/400拉復興號車廂當區間車用, 定係行EMU400/500/600/700/800呢, 定係用過剩的DR2800/2 ...
EMU400都命不久已,而家EMU800訂車既預算有一部份就係用黎替EMU400,
而EMU700/800係8卡一組所以都唔會行花東區間,月台唔夠長 原帖由 Oliver_ME16 於 2014-3-23 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
EMU400都命不久已,而家EMU800訂車既預算有一部份就係用黎替EMU400,
而EMU700/800係8卡一組所以都唔會行花東區間,月台唔夠長 亦有傳EMU400會行到2020年, 但其實5抽EMU400已停用但未正式退役, 以及事實上未停用的都很少出街了(至少我未見過), 不過以台鐵的作風, 可以長期將車輛撥作大後備, 大時大節大加班才出動都有可能(EMU100/300已是一個例子) 原帖由 gordon 於 2014-3-24 08:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亦有傳EMU400會行到2020年, 但其實5抽EMU400已停用但未正式退役, 以及事實上未停用的都很少出街了(至少我未見過), 不過以台鐵的作風, 可以長期將車輛撥作大後備, 大時大節大加班才出動都有可能(EMU100/300已是一個例 ...
EMU400我舊年去3次台北都有日日見到,不過真係可遇不可求
因為你永遠唔知佢幾時會幾時擺街要EMU500代打
EMU300就日日都有固定運用,而且出車率不錯(至少比EMU1200好)
主要行北部短程自強 原帖由 Oliver_ME16 於 2014-3-24 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
EMU400我舊年去3次台北都有日日見到,不過真係可遇不可求
因為你永遠唔知佢幾時會幾時擺街要EMU500代打
EMU300就日日都有固定運用,而且出車率不錯(至少比EMU1200好)
主要行北部短程自強 ... 我反而見過EMU1200, 在台中站食緊摩斯漢堡見到架EMU1200埋站, 最衰食緊嘢, 如果唔係一定即係買飛標上車...... 原帖由 gordon 於 2014-3-24 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而見過EMU1200, 在台中站食緊摩斯漢堡見到架EMU1200埋站, 最衰食緊嘢, 如果唔係一定即係買飛標上車......
我坐過晒台鐵所有現役自強號,EMU1200係最難坐倒又最冇癮o既一款,
上斜冇力又拋,摩打聲又細(對其他客係好事;P)
EMU300好玩好多
https://www.youtube.com/watch?v=fI2maHU7wVM